Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator Wybierz swój motocykl
Raty 0% Promocja

Łańcuch napędowy D.I.D.520 VX3 PRO-STREET X-Ring super wzmocniony [106 ogniw]

Kod produktu: DID520VX3-106OGNIW
  • Łańcuch napędowy D.I.D.520 VX3 PRO-STREET X-Ring super wzmocniony [106 ogniw]
Skocz do opisu produktu
Producent: D.I.D.
Seria: 2022
Rodzaj łańcucha: DID520 VX2
param_dostawa: 2
342,00 zł - 450,00 zł
308,00 zł - 405,00 zł
/ szt.
Oszczędzasz 10%, czyli 45,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 308,00 zł - 405,00 zł
Obserwuj Zaproponuj cenę
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

 Łańcuchy z serii VX gwarantują około 50% mniejsze opory tarcia a ponadto są łańcuchami o większej odporności na zużycie eksploatacyjne w porównaniu z łańcuchem O-ringowym. Wysoka odporność na odkształcenia i rozciągnięcie łańcucha.

 

  • X-Ring - najlepsza cena w stosunku do jakości
  • Seria: VX - Wysoka wytrzymałość w dobrej cenie,
  • Pojemność: 125 - 750 cm3
  • Długość sworznia: 18,7 mm,
  • Średnica rolki: 10,22 mm,
  • Grubość płytki wewnętrznej: 2,0 mm,
  • Grubość płytki zewnętrznej: 2,0 mm,
  • Waga 100 ogniw: 1,52 kg,
  • Wytrzymałość na rozciąganie: 36,5KN,
  • Wytrzymałość na zmęczenie: 3500
  • Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane (opcjonalnie spinka FJ - ogniwo wciskane/ zapinane)
  • Ilość ogniw: 106
  • Uszczelnienie: typ X-Ring
  • Produkt dostępny w dwóch kolorach:
    • B&B - czarny,
    • G&B - złoty: zewnętrzna płytka ogniwa złota, wewnętrzna płytka w kolorze czarnym
  • Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

 

Pasuje do modeli:

  • Aprilia AF1 Futura 125 [90-91]
  • Aprilia AF1 Europa 125 [90-94],
  • Aprilia AF1 Sintesi 125 [88-90],
  • Aprilia AF1 Sport 125 [88-91],
  • Aprilia Tuono 125 [03-07]
  • Ducati Monster 400 Dark [05'],
  • Ducati Monster 620 [02-03],
  • Ducati Monster 620 Dark [05-06],
  • Honda CB 250 Nighthawk [91-07],
  • Honda CBF 250 [04-06],
  • Honda CRF 250 L [13-17],
  • Honda XR 250 R [97-05],
  • Honda XL 600 L [85-87],
  • Kawasaki EX 250 F Ninja [88-96],
  • Kawasaki EX 250 R Ninja [08-12],
  • Kawasaki GPX 250 R [88-04],
  • Kawasaki KLX 250 S [06-15]
  • Kawasaki EX 300 R Ninja [13-17],
  • Kawasaki Z 300 [15-17]
  • Kawasaki ER-5 500 [97-06],
  • Kawasaki ZR 550 Zephyr [91-00],
  • Kawasaki KLR 650 [86-16],
  • Kawasaki KLR 650 Tengai [86-89/ 91-92],
  • Kawasaki KLR 650 (C1-C8) [95-03],
  • Yamaha TT-R 230 [05-16],
  • Yamaha RD 350 [85-95],
  • Yamaha XT 600 E [89-03].

 

________________________________________________________________________________________________________________________________________

WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:

  • Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

 

REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:

  • Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
  • Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
  • PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

 

SMAROWANIE:

  • Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
  • Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
  • Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

Zaproponuj własną cenę:

WiadomośćProponowana cena:Numer telefonu (opcjonalnie):Adres e-mail:
Opinie użytkowników

W zestawie taniej !

Cena towarów poza zestawemCena zestawu
Zestaw napędowy: łańcuch D.I.D.520 VX3 PRO-STREET X-Ring [106 ogniw] oraz zębatki SUNSTAR do Kawasaki EX 300 R Ninja [13-17]/ Z 300 [15-17]Zestaw napędowy: łańcuch D.I.D.520 VX3 PRO-STREET X-Ring [106 ogniw] oraz zębatki SUNSTAR do Kawasaki EX 300 R Ninja [13-17]/ Z 300 [15-17]606,00 zł545,00 złOszczędzasz (10.07%)

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 30 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.

Raty - prawdziwe 0%

Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły

 Łańcuchy z serii VX gwarantują około 50% mniejsze opory tarcia a ponadto są łańcuchami o większej odporności na zużycie eksploatacyjne w porównaniu z łańcuchem O-ringowym. Wysoka odporność na odkształcenia i rozciągnięcie łańcucha.

 

  • X-Ring - najlepsza cena w stosunku do jakości
  • Seria: VX - Wysoka wytrzymałość w dobrej cenie,
  • Pojemność: 125 - 750 cm3
  • Długość sworznia: 18,7 mm,
  • Średnica rolki: 10,22 mm,
  • Grubość płytki wewnętrznej: 2,0 mm,
  • Grubość płytki zewnętrznej: 2,0 mm,
  • Waga 100 ogniw: 1,52 kg,
  • Wytrzymałość na rozciąganie: 36,5KN,
  • Wytrzymałość na zmęczenie: 3500
  • Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane (opcjonalnie spinka FJ - ogniwo wciskane/ zapinane)
  • Ilość ogniw: 106
  • Uszczelnienie: typ X-Ring
  • Produkt dostępny w dwóch kolorach:
    • B&B - czarny,
    • G&B - złoty: zewnętrzna płytka ogniwa złota, wewnętrzna płytka w kolorze czarnym
  • Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

 

Pasuje do modeli:

  • Aprilia AF1 Futura 125 [90-91]
  • Aprilia AF1 Europa 125 [90-94],
  • Aprilia AF1 Sintesi 125 [88-90],
  • Aprilia AF1 Sport 125 [88-91],
  • Aprilia Tuono 125 [03-07]
  • Ducati Monster 400 Dark [05'],
  • Ducati Monster 620 [02-03],
  • Ducati Monster 620 Dark [05-06],
  • Honda CB 250 Nighthawk [91-07],
  • Honda CBF 250 [04-06],
  • Honda CRF 250 L [13-17],
  • Honda XR 250 R [97-05],
  • Honda XL 600 L [85-87],
  • Kawasaki EX 250 F Ninja [88-96],
  • Kawasaki EX 250 R Ninja [08-12],
  • Kawasaki GPX 250 R [88-04],
  • Kawasaki KLX 250 S [06-15]
  • Kawasaki EX 300 R Ninja [13-17],
  • Kawasaki Z 300 [15-17]
  • Kawasaki ER-5 500 [97-06],
  • Kawasaki ZR 550 Zephyr [91-00],
  • Kawasaki KLR 650 [86-16],
  • Kawasaki KLR 650 Tengai [86-89/ 91-92],
  • Kawasaki KLR 650 (C1-C8) [95-03],
  • Yamaha TT-R 230 [05-16],
  • Yamaha RD 350 [85-95],
  • Yamaha XT 600 E [89-03].

 

________________________________________________________________________________________________________________________________________

WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:

  • Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

 

REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:

  • Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
  • Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
  • PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

 

SMAROWANIE:

  • Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
  • Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
  • Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

Gwarancja producenta 2 lata


2 lata gwarancji

 

Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.

Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

e-mail:
pytanie:
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Zobacz więcej
Inni klienci interesowali się również
YAMAHA TT-R 230 [05-15] zestaw napędowy DID520 VX3 PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTARYAMAHA TT-R 230 [05-15] zestaw napędowy DID520 VX3 PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR
473,00 zł525,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 473,00 zł
Honda CR125 R 90-03[bez 97, 00-01] DID520 DZ2 (Cross- łańcuch wzmocniony bezoringowy) zębatki SUNSTAR Honda CR125 R 90-03[bez 97, 00-01] DID520 DZ2 (Cross- łańcuch wzmocniony bezoringowy) zębatki SUNSTAR
415,00 zł461,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 461,00 zł
SUZUKI RM 250 [89-92] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL (O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTARSUZUKI RM 250 [89-92] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL (O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTAR
453,00 zł503,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 503,00 zł
YAMAHA YZ 450F [07-14] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL (O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTARYAMAHA YZ 450F [07-14] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL (O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTAR
436,00 zł484,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 436,00 zł
SUZUKI RM 250 [01-03] zestaw napędowy DID520 DZ2 (łańcuch wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTARSUZUKI RM 250 [01-03] zestaw napędowy DID520 DZ2 (łańcuch wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTAR
411,00 zł457,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 457,00 zł
SUZUKI DR 200SE [96-13] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL (O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTARSUZUKI DR 200SE [96-13] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL (O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTAR
427,00 zł474,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 474,00 zł
YAMAHA XT 125X [08-11] zestaw napędowy DID428 VX PROFESSIONAL (X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTARYAMAHA XT 125X [08-11] zestaw napędowy DID428 VX PROFESSIONAL (X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR
483,00 zł537,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 483,00 zł
P.U.H. DEFENDER S.C. | ul. Góra Libertowska 50 | 30-444 Libertów | woj. małopolskie | email: info@defender.net.pl | tel:666 303 505 | NIP: 6751395918
pixel