Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator
Wybierz swój motocykl
Zaproponuj własną cenę:
Opinie użytkowników
Łatwy zwrot towaru
Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu
30
dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu
30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.
Raty - prawdziwe 0%
Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły
Łańcuchy z serii VX gwarantują około 50% mniejsze opory tarcia a ponadto są łańcuchami o większej odporności na zużycie eksploatacyjne w porównaniu z łańcuchem O-ringowym. Wysoka odporność na odkształcenia i rozciągnięcie łańcucha.
- X-Ring - najlepsza cena w stosunku do jakości
- Seria: VX - Wysoka wytrzymałość w dobrej cenie,
- Pojemność: 125 - 750 cm3
- Długość sworznia: 18,7 mm,
- Średnica rolki: 10,22 mm,
- Grubość płytki wewnętrznej: 2,0 mm,
- Grubość płytki zewnętrznej: 2,0 mm,
- Waga 100 ogniw: 1,52 kg,
- Wytrzymałość na rozciąganie: 36,5KN,
- Wytrzymałość na zmęczenie: 3500
- Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane (opcjonalnie spinka FJ - ogniwo wciskane/ zapinane)
- Ilość ogniw: 108
- Uszczelnienie: typ X-Ring
- Produkt dostępny w dwóch kolorach:
- B&B - czarny,
- G&B - złoty: zewnętrzna płytka ogniwa złota, wewnętrzna płytka w kolorze czarnym
- Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
Pasuje do modeli:
- Aprilia RS 125 Extrema [92-97],
- Ducati Multistrada 620 [05-06],
- Ducati Monster 696 [08-14],
- Honda CBR 250 R [11-13],
- Honda CMX 250 Rebel [96-02],
- Honda XR 250 R [95-96],
- Honda CBR 300 R [14-16],
- Honda CB 300 F [15-16],
- Honda XR 400 R [96-06],
- Honda FX 650 Vigor [99-01],
- Honda NX 650 Dominator [88'],
- Kawasaki KDX 220 [96-05],
- Kawasaki KLE 500 [91-96],
- Kawasaki ZX-6R Ninja [02'],
- Kawasaki ZX-6RR Ninja [03-04],
- Kawasaki ZX-6R Ninja (ZX 636) [03-04],
- Suzuki DR 250 SE [93-95],
- Suzuki TU 250 X [09-16],
- Suzuki DR 350 S [89-93],
- Suzuki DR 350 SE [97-01],
- Suzuki DR 600 S/R [85-99],
- Yamaha TDR 250 [88-90],
- Yamaha WR 250 R [08-16],
- Yamaha WR 250 X [08-15].
________________________________________________________________________________________________________________________________________
WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:
- Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:
- Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
- Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
- PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
SMAROWANIE:
- Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
- Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
- Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 75,00 złOlej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 73,00 złMuc-Off Motorcycle Multi Pack
199,00 zł
Motul Chain Lube Road Plus 400ml
44,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 75,00 złOlej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 złZestaw Motorcycle Essentials MUC-OFF
179,00 zł
Inni klienci interesowali się również
Amortyzator Extreme Touratech do KTM 990 Adventure (07-)
6 298,00 zł6 772,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 6 578,00 złZestaw napędowy Kawasaki ZZ-R1100 (ZX1100) / ZR1100 (ZRX1100) DID50ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
866,00 zł962,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 866,00 złTorba wewnętrzna do kufrów Strayker i skórzanych toreb Liberty Hepco&Becker
268,00 zł298,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 268,00 złSzyba motocyklowa MRA Racing "R" Honda CBR 1000 RR Fireblade/SP/SP2 (17-19) przeźroczysta
386,00 zł429,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 386,00 złStelaż z aluminiową płytą montażową Kappa pod kufer MONOKEY do BMW F650GS, F700GS, F800GS (08 > 14)/F 800 GS Adventure (13-14)
512,00 zł569,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 512,00 złTłumik G.P.R GP Evo4 Black Titanium do CF Moto 650 MT (19-20) Titanium
2 859,00 zł3 177,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 2 859,00 złSzyba motocyklowa MRA Oryginalny kształt "O" Suzuki XF 650 Freewind (97-99) przeźroczysta
359,00 zł399,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 359,00 złHandbary Barkbusters Vps + zestaw montażowy handbarów do Ducati DesertX (22-) zielone
711,00 zł748,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 711,00 złSzyba motocyklowa Givi do Kawasaki J125 / J300 (14-21) przezroczysta [mocowanie w zestawie]
563,00 zł640,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 563,00 złMocowanie tablicy rejestracyjnej R&G do Ducati Panigale V2 (20-21), Panigale V4 (18-21), V4R (21), V4S (18-21)
1 115,00 zł1 199,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 115,00 złCrash pady R&G do Yamaha V-Max (wszystkie lata)
557,00 zł599,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 557,00 złStelaż SLC SW-MOTECH do sakw bocznych Ducati Scrambler Cafe Racer (19-) [na prawą stronę]
437,00 zł465,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 437,00 złTłumik G.P.R M3 Titanium Natural [Slip-On, Titanium] - Honda Crosstourer 1200 [17-20] e4
2 718,00 zł3 020,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 2 718,00 złTankring Basic Hepco&Becker do Hondy CB 1300 (10-)
157,00 zł174,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 157,00 zł