Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator Wybierz swój motocykl
Raty 0% Promocja

KTM EXC 125ENDURO/SIX DAYS/ EXC 200ENDURO zestaw napędowy DID520 NZ SUPER NON-O-RING (Cross, łańcuch super wzmocniony bezoringowy) zębatki SUNSTAR

Kod produktu: KTM EXC125/200 DID520 NZ
  • KTM EXC 125ENDURO/SIX DAYS/ EXC 200ENDURO zestaw napędowy DID520 NZ SUPER NON-O-RING (Cross, łańcuch super wzmocniony bezoringowy) zębatki SUNSTAR
Skocz do opisu produktu
  • W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID520 NZ SUPER NON-O-RING (Cross, łańcuch super wzmocniony bezoringowy) 118 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF357-14 i SUNR1-3547-42.
Producent: D.I.D.
Seria: seria
Rodzaj łańcucha: DID520 NZ
param_dostawa: 2
DID520 NZDID520 ERT2DID520 VT2DID520 MXDID520 ZVMX G&GDID520 ZVMXDID520 VX3 g&bDID520 VX3DID520 V
394,00 zł
355,00 zł
/ szt.
Oszczędzasz 10%, czyli 39,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 394,00 zł
Obserwuj Zaproponuj cenę
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID520 NZ SUPER NON-O-RING (Cross, łańcuch super wzmocniony bezoringowy) 118 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF357-14 i SUNR1-3547-42.

Zestaw napędowy pasuje do:

  • KTM EXC 125 ENDURO [04-11],
  • KTM EXC 125 SIX DAYS [09-11]
  • KTM EXC 200 ENDURO [00-11]

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym 

Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

Zaproponuj własną cenę:

WiadomośćProponowana cena:Numer telefonu (opcjonalnie):Adres e-mail:
Opinie użytkowników

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 30 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.

Raty - prawdziwe 0%

Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID520 NZ SUPER NON-O-RING (Cross, łańcuch super wzmocniony bezoringowy) 118 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF357-14 i SUNR1-3547-42.

Zestaw napędowy pasuje do:

  • KTM EXC 125 ENDURO [04-11],
  • KTM EXC 125 SIX DAYS [09-11]
  • KTM EXC 200 ENDURO [00-11]

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym 

Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

Gwarancja producenta 2 lata


2 lata gwarancji

 

Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.

Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

e-mail:
pytanie:
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Zobacz więcej
Inni klienci interesowali się również
SUZUKI RM 125 [92-96/00-05] zestaw napędowy DID520 DZ2 (łańcuch wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTARSUZUKI RM 125 [92-96/00-05] zestaw napędowy DID520 DZ2 (łańcuch wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTAR
407,00 zł452,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 452,00 zł
YAMAHA YZ 250 [97-98] zestaw napędowy DID520 DZ2 (łańcuch wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTARYAMAHA YZ 250 [97-98] zestaw napędowy DID520 DZ2 (łańcuch wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTAR
419,00 zł465,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 419,00 zł
YAMAHA YZ 250/400F/450F zestaw napędowy DID520 DZ2 (łańcuch wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTARYAMAHA YZ 250/400F/450F zestaw napędowy DID520 DZ2 (łańcuch wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTAR
405,00 zł450,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 405,00 zł
KAWASAKI KX250 F [04-05] zestaw napędowy DID520 DZ2 (łańcuch wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTARKAWASAKI KX250 F [04-05] zestaw napędowy DID520 DZ2 (łańcuch wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTAR
406,00 zł451,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 451,00 zł
Aprilia RXV 450 DID520 VX3 G&B PRO-STREET X-ring  SUPER WZMOCNIONY Złoto-czarnyAprilia RXV 450 DID520 VX3 G&B PRO-STREET X-ring SUPER WZMOCNIONY Złoto-czarny
371,00 zł412,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 371,00 zł
Łańcuch napędowy D.I.D. 428 VX Proffesional X-Ring super wzmocniony [132 ogniwa]Łańcuch napędowy D.I.D. 428 VX Proffesional X-Ring super wzmocniony [132 ogniwa]
406,00 zł451,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 406,00 zł
P.U.H. DEFENDER S.C. | ul. Góra Libertowska 50 | 30-444 Libertów | woj. małopolskie | email: info@defender.net.pl | tel:666 303 505 | NIP: 6751395918
pixel