Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator Wybierz swój motocykl
Raty 0%

Przewody hamulcowe HEL w oplocie stalowym układ ST do BMW R1100/850 R non-ABS (1996-2001) [PRZÓD i TYŁ]

Kod produktu: SAMK006
  • Przewody hamulcowe HEL w oplocie stalowym układ ST do BMW R1100/850 R non-ABS (1996-2001) [PRZÓD i TYŁ]
  • Przewody hamulcowe HEL w oplocie stalowym układ ST do BMW R1100/850 R non-ABS (1996-2001) [PRZÓD i TYŁ]
Skocz do opisu produktu
  • Dwie tarcze z przodu; trzy przewody podłączane pod nowy rozdzielacz HEL
Producent: Hel
Seria: seria
669,00 zł
/ szt.
Obserwuj Zaproponuj cenę
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

W przeciwieństwie do gumowych przewodów hamulcowych, stosowanych w większości motocykli, przewody hamulcowe HEL nie są dziełem kompromisu pomiędzy ceną a jakością. Od teflonowego rdzenia przewodu poprzez stalowy oplot i osłaniającą go koszulkę po zaciśnięte na przewodzie końcówki ze stali nierdzewnej - wszystko wykonane jest precyzyjnie i z najlepszej jakości materiałów. Nie znajdziesz tu końcówek z miękkiej stali, które z czasem mogą rdzewieć ani z aluminium wrażliwego na zjawisko korozji elektrolitycznej. Tylko najlepsze materiały mogą zapewnić wytrzymałość i wydajność, jakiej oczekujesz od każdego elementu układu hamulcowego Twojego motocykla. Dzięki temu każdy przewód hamulcowy obejmuje wieczysta gwarancja.

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU:


Każdy dostarczany przez nas zestaw jest dedykowany dla konkretnego modelu motocykla i jest gotowy do instalacji bez wykonywania żadnych dodatkowych czynności. Każdy zestaw zawiera komplet przewodów na przód i tył:
• Przewód / przewody hamulcowe w oplocie z zaciśniętymi końcówkami ze stali nierdzewnej w wybranej opcji kolorystycznej
• Komplet śrub ze stali nierdzewnej potrzebnych do instalacji
• Komplet miedzianych podkładek zapewniających szczelność układu
• Kartę gwarancyjną z wieczystą gwarancją
• Naklejki na motocykl z logo HEL
• Instrukcję montażu w języku polskim
Tworzywo, z którego wykonana jest kolorowa koszulka, wtopiona jest w oplot. Dzięki temu mimo wyginania nie odkleja się ona od przewodu i nie tworzą się żadne pofałdowania. Tworzywo jest także odporne na działanie promieni UV i nie zmienia barwy pod wpływem działania słońca.


Układ ST
Najczęściej w przypadku trzech tarcz z przodu fabrycznie stosowany jest układ z rozdzielaczem i trzema przewodami (pompa-rozdzielacz + 3x rozdzielacz-zacisk). W przypadku tego typu układu ważne jest czy fabryczne przewody da się odkręcić od rozdzielacza. Jeżeli nie ma takiej możliwości to będzie należało zastosować nowy rozdzielacz.


Jeśli nie jesteś pewien, który przewód pasuje do Twojego motocykla skontaktuj się z nami by dowiedzieć się więcej.

Według naszej wiedzy nie zostały przeprowadzone miarodajne testy wydajności poszczególnych typów układów. Doświadczenie mówi nam jednak, że jeżeli są jakieś różnice pomiędzy układami typu S, F i O to są niewyczuwalne dla przeciętnego motocyklisty. Układ typu F jest z pewnością najłatwiej odpowietrzyć. W układzie typu S niechciane pęcherzyki powietrza mogą zbierać się w trójniku. Nie mieliśmy nigdy trudności z odpowietrzeniem układu typu O, choć znane są opinie o trudności z pozbyciem się powietrza z przewodu biegnącego nad błotnikiem.
Podsumowując, typ poprowadzenia przewodów pozostaje bez wpływu na efektywność działania układu hamulcowego. Ma wpływ na łatwość odpowietrzania, wygląd oraz cenę.

Zaproponuj własną cenę:

WiadomośćProponowana cena:Numer telefonu (opcjonalnie):Adres e-mail:
Opinie użytkowników

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 30 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.

Raty - prawdziwe 0%

Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły

W przeciwieństwie do gumowych przewodów hamulcowych, stosowanych w większości motocykli, przewody hamulcowe HEL nie są dziełem kompromisu pomiędzy ceną a jakością. Od teflonowego rdzenia przewodu poprzez stalowy oplot i osłaniającą go koszulkę po zaciśnięte na przewodzie końcówki ze stali nierdzewnej - wszystko wykonane jest precyzyjnie i z najlepszej jakości materiałów. Nie znajdziesz tu końcówek z miękkiej stali, które z czasem mogą rdzewieć ani z aluminium wrażliwego na zjawisko korozji elektrolitycznej. Tylko najlepsze materiały mogą zapewnić wytrzymałość i wydajność, jakiej oczekujesz od każdego elementu układu hamulcowego Twojego motocykla. Dzięki temu każdy przewód hamulcowy obejmuje wieczysta gwarancja.

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU:


Każdy dostarczany przez nas zestaw jest dedykowany dla konkretnego modelu motocykla i jest gotowy do instalacji bez wykonywania żadnych dodatkowych czynności. Każdy zestaw zawiera komplet przewodów na przód i tył:
• Przewód / przewody hamulcowe w oplocie z zaciśniętymi końcówkami ze stali nierdzewnej w wybranej opcji kolorystycznej
• Komplet śrub ze stali nierdzewnej potrzebnych do instalacji
• Komplet miedzianych podkładek zapewniających szczelność układu
• Kartę gwarancyjną z wieczystą gwarancją
• Naklejki na motocykl z logo HEL
• Instrukcję montażu w języku polskim
Tworzywo, z którego wykonana jest kolorowa koszulka, wtopiona jest w oplot. Dzięki temu mimo wyginania nie odkleja się ona od przewodu i nie tworzą się żadne pofałdowania. Tworzywo jest także odporne na działanie promieni UV i nie zmienia barwy pod wpływem działania słońca.


Układ ST
Najczęściej w przypadku trzech tarcz z przodu fabrycznie stosowany jest układ z rozdzielaczem i trzema przewodami (pompa-rozdzielacz + 3x rozdzielacz-zacisk). W przypadku tego typu układu ważne jest czy fabryczne przewody da się odkręcić od rozdzielacza. Jeżeli nie ma takiej możliwości to będzie należało zastosować nowy rozdzielacz.


Jeśli nie jesteś pewien, który przewód pasuje do Twojego motocykla skontaktuj się z nami by dowiedzieć się więcej.

Według naszej wiedzy nie zostały przeprowadzone miarodajne testy wydajności poszczególnych typów układów. Doświadczenie mówi nam jednak, że jeżeli są jakieś różnice pomiędzy układami typu S, F i O to są niewyczuwalne dla przeciętnego motocyklisty. Układ typu F jest z pewnością najłatwiej odpowietrzyć. W układzie typu S niechciane pęcherzyki powietrza mogą zbierać się w trójniku. Nie mieliśmy nigdy trudności z odpowietrzeniem układu typu O, choć znane są opinie o trudności z pozbyciem się powietrza z przewodu biegnącego nad błotnikiem.
Podsumowując, typ poprowadzenia przewodów pozostaje bez wpływu na efektywność działania układu hamulcowego. Ma wpływ na łatwość odpowietrzania, wygląd oraz cenę.

Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

e-mail:
pytanie:
Inni klienci interesowali się również
P.U.H. DEFENDER S.C. | ul. Góra Libertowska 50 | 30-444 Libertów | woj. małopolskie | email: info@defender.net.pl | tel:666 303 505 | NIP: 6751395918
pixel