Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator Wybierz swój motocykl
Raty 0% Promocja

Zestaw napędowy: łańcuch D.I.D. 525 ZVM-X SUPER STREET X-Ring [128 ogniw] oraz zębatki SUNSTAR do BMW S 1000 XR [15-17]

Kod produktu: DID525ZVMX 128 SUNF432-17 SUNR1-4467-45
  • Zestaw napędowy: łańcuch D.I.D. 525 ZVM-X SUPER STREET X-Ring [128 ogniw] oraz zębatki SUNSTAR do BMW S 1000 XR [15-17]
  • Łańcuch napędowy D.I.D. 525 ZVM-X SUPER STREET X-Ring hiper wzmocniony [128 ogniw]
  • Zębatka napędowa SUNSTAR 432 [17 zębów]
  • Zębatka napędzana SUNSTAR 1-4467 [45 zębów]
Skocz do opisu produktu
  • W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy D.I.D. 525 ZVM-X SUPER STREET X-Ring hiper wzmocniony [128 ogniw] oraz zębatki: napędowa SUNF432-17 i napędzana SUNR1-4467-45.
  • Pasuje do modelu:
  • BMW S 1000 XR [15-17]
Producent: D.I.D.
Seria: 2018
Rodzaj łańcucha: DID525 ZVMX
param_dostawa: 2
1 033,00 zł
930,00 zł
/ szt.
Oszczędzasz 9.97%, czyli 103.00), kupując w zestawie.
1033.00
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 930,00 zł
Obserwuj Zaproponuj cenę
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

 W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy D.I.D. 525 ZVM-X SUPER STREET X-Ring hiper wzmocniony [128 ogniw] oraz zębatki: napędowa SUNF432-17 i napędzana SUNR1-4467-45. Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

 Łańcuchy z serii ZVM-X to najmocniejsze łańcuchy X-ringowe na rynku, charakteryzują się większą wytrzymałością od łańcuchów z poprzedniej serii ZVM2. Gwarantują najlepszą - niezależnie od warunków pogodowych - trakcję oraz zapewniają najlepsze przyspieszenie i natychmiastową reakcję motocykla na zmianę położenia przepustnicy. 

 

ŁAŃCUCH:

  • Łańcuch hiper wytrzymały, o najdłuższym okresie eksploatacji,
  • Seria: ZVM-X - Maksymalna moc, najdłuższa eksploatacja,
  • Pojemność: 400 - 1300 cm3
  • Długość sworznia: 23,2 mm,
  • Średnica rolki: 10,32 mm,
  • Grubość płytki wewnętrznej: 2,4 mm,
  • Grubość płytki zewnętrznej: 2,6 mm,
  • Waga 100 ogniw: 2,11 kg,
  • Wytrzymałość na rozciąganie: 46,3 KN,
  • Wytrzymałość na zmęczenie: 4000
  • Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane
  • Ilość ogniw: 128
  • Dostępny w dwóch kolorach:
    • B&B - czarny
    • G&G - zewnętrzna płytka ogniwa złota, wewnętrzna płytka złota.

 

ZĘBATKA NAPĘDOWA (SUNF432-17):

  • wykonana według specyfikacji producentów motocykli,
  • z wysokogatunkowej stali chromowanej,
  • poddana obróbce cieplno - chemicznej,
  • 17 zębów.

 

ZĘBATKA NAPĘDZANA (SUNR1-4467-45):

  • produkowana z wysokowęglowej stali 1045,
  • otwory o kształcie bumerangu zmniejszają wagę zębatki, co zapewnia najbardziej korzystny współczynnik wytrzymałość-waga,
  • utwardzana indukcyjnie: powierzchnie, które mają kontakt z rolką łańcucha są utwardzone, podczas gdy rdzeń zęba jest miękki i elastyczny,
  • poddawana obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości i odporności na ścieranie,
  • połączenie materiału o wysokiej jakości, perfekcyjnego procesu produkcji i projektu daje zębatkom SL wytrzymałość do 35 000 km (przy standardowej turystycznej eksploatacji),
  • 45 zębów.

 

Pasuje do modelu:

  • BMW S 1000 XR [15-17]

________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:

  • Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

 

REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:

  • Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
  • Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
  • PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

 

SMAROWANIE:

  • Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
  • Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
  • Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

Zaproponuj własną cenę:

WiadomośćProponowana cena:Numer telefonu (opcjonalnie):Adres e-mail:
Opinie użytkowników

W zestawie

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 30 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.

Raty - prawdziwe 0%

Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły

 W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy D.I.D. 525 ZVM-X SUPER STREET X-Ring hiper wzmocniony [128 ogniw] oraz zębatki: napędowa SUNF432-17 i napędzana SUNR1-4467-45. Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

 Łańcuchy z serii ZVM-X to najmocniejsze łańcuchy X-ringowe na rynku, charakteryzują się większą wytrzymałością od łańcuchów z poprzedniej serii ZVM2. Gwarantują najlepszą - niezależnie od warunków pogodowych - trakcję oraz zapewniają najlepsze przyspieszenie i natychmiastową reakcję motocykla na zmianę położenia przepustnicy. 

 

ŁAŃCUCH:

  • Łańcuch hiper wytrzymały, o najdłuższym okresie eksploatacji,
  • Seria: ZVM-X - Maksymalna moc, najdłuższa eksploatacja,
  • Pojemność: 400 - 1300 cm3
  • Długość sworznia: 23,2 mm,
  • Średnica rolki: 10,32 mm,
  • Grubość płytki wewnętrznej: 2,4 mm,
  • Grubość płytki zewnętrznej: 2,6 mm,
  • Waga 100 ogniw: 2,11 kg,
  • Wytrzymałość na rozciąganie: 46,3 KN,
  • Wytrzymałość na zmęczenie: 4000
  • Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane
  • Ilość ogniw: 128
  • Dostępny w dwóch kolorach:
    • B&B - czarny
    • G&G - zewnętrzna płytka ogniwa złota, wewnętrzna płytka złota.

 

ZĘBATKA NAPĘDOWA (SUNF432-17):

  • wykonana według specyfikacji producentów motocykli,
  • z wysokogatunkowej stali chromowanej,
  • poddana obróbce cieplno - chemicznej,
  • 17 zębów.

 

ZĘBATKA NAPĘDZANA (SUNR1-4467-45):

  • produkowana z wysokowęglowej stali 1045,
  • otwory o kształcie bumerangu zmniejszają wagę zębatki, co zapewnia najbardziej korzystny współczynnik wytrzymałość-waga,
  • utwardzana indukcyjnie: powierzchnie, które mają kontakt z rolką łańcucha są utwardzone, podczas gdy rdzeń zęba jest miękki i elastyczny,
  • poddawana obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości i odporności na ścieranie,
  • połączenie materiału o wysokiej jakości, perfekcyjnego procesu produkcji i projektu daje zębatkom SL wytrzymałość do 35 000 km (przy standardowej turystycznej eksploatacji),
  • 45 zębów.

 

Pasuje do modelu:

  • BMW S 1000 XR [15-17]

________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:

  • Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

 

REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:

  • Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
  • Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
  • PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

 

SMAROWANIE:

  • Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
  • Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
  • Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

Gwarancja producenta 2 lata


2 lata gwarancji

 

Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.

Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

e-mail:
pytanie:
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Zobacz więcej
Inni klienci interesowali się również
Gogle motocyklowe z lustrzaną brązową szybą Leatt Velocity 4.5 Iriz CitrusGogle motocyklowe z lustrzaną brązową szybą Leatt Velocity 4.5 Iriz Citrus
332,00 zł369,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 332,00 zł
Gogle motocyklowe z lustrzaną brązową szybą Leatt Velocity 4.5 CactusGogle motocyklowe z lustrzaną brązową szybą Leatt Velocity 4.5 Cactus
332,00 zł369,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 332,00 zł
Gogle motocyklowe z przyciemnianą szarą szybą Leatt Velocity 6.5 RoyalGogle motocyklowe z przyciemnianą szarą szybą Leatt Velocity 6.5 Royal
449,00 zł499,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 449,00 zł
Płyta pod silnik Hepco&Becker do BMW F 750 GS [18-]Płyta pod silnik Hepco&Becker do BMW F 750 GS [18-]
1 451,00 zł1 612,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 451,00 zł
Płyta pod silnik AXP Racing do Husqvarna FE250 / FE350 / FE350S (17-22)Płyta pod silnik AXP Racing do Husqvarna FE250 / FE350 / FE350S (17-22)
637,00 zł671,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 637,00 zł
Gogle motocyklowe Thor Activate z irydową szybą lustrzaną czarno-czerwone Gogle motocyklowe Thor Activate z irydową szybą lustrzaną czarno-czerwone
328,00 zł345,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 328,00 zł
Szyba do kasku Klim Krios/Krios Pro TransitionsSzyba do kasku Klim Krios/Krios Pro Transitions
774,00 zł860,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 774,00 zł
Kask integralny Klim Krios Karbon ADV biały połyskKask integralny Klim Krios Karbon ADV biały połysk
2 676,00 zł2 973,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 2 676,00 zł
Siedzenie wysokie Touratech Fresh Touch BMW F800GS AdventureSiedzenie wysokie Touratech Fresh Touch BMW F800GS Adventure
2 278,00 zł2 449,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 2 204,00 zł
Szyba przezroczysta Kappa do BMW G 310 GS (17-)Szyba przezroczysta Kappa do BMW G 310 GS (17-)
314,00 zł349,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 314,00 zł
P.U.H. DEFENDER S.C. | ul. Góra Libertowska 50 | 30-444 Libertów | woj. małopolskie | email: info@defender.net.pl | tel:666 303 505 | NIP: 6751395918
pixel