Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Zaproponuj własną cenę:
Łatwy zwrot towaru
Raty - prawdziwe 0%
NGK dostarcza kompletny asortyment produktów niezbędnych do procesu zapłonu: świece zapłonowe, przewody zapłonowe oraz cewki zapłonowe w jakości, którą może zaoferować tylko wiodący dostawca oryginalnego wyposażenia! Najwyższa jakość, praktyczne rozwiązania i znacząca wartość dodana dla dystrybutorów i warsztatów.
- Typ:DR8EA
- 7162
- 18 mm
- 12,0 mm
- 19,0 mm
- 0,7 mm
- entstört, 5 KOhm
- Cena za 1 szt.
Pasuje do:
- Aprilia Leonardo 250 [99-]
- Aprilia Leonardo ST 300 [05-]
- Aprilia Moto 6.5 650 [95-02]
- Aprilia Pegaso 650 [92-00]
- Aprilia Pegaso Cube 650 [96-00]
- Honda A 500 [82-82]
- Kawasaki KLX125-A1~4 [03-06]
- Kawasaki KLX125L (KLX125-B1~4) [03-06]
- Kawasaki M 400 [83-83]
- Kawasaki Z 500 [79-82]
- Suzuki E (X) 125 [99-]
- Suzuki L 125 [08-]
- Suzuki Marauder (W,X,Y) 125 [98-]
- Suzuki Marauder X 250 [99-]
- Suzuki R,V,W,X,Y,K1 125 [91-]
- Suzuki S 125 [99-]
- Suzuki SE (R,S,W,X,Y,K1) 125 [94-]
- Suzuki SM 125 [08-]
- Suzuki X (W,X) 250 [98-]
- Suzuki XT (X) 125 [99-]
- Yamaha A Majesty, ABS 250 [00-]
- Yamaha Black X-Max 250 [10-]
- Yamaha E 225 [07]
- Yamaha E/ EC/ FC 200 [87-]
- Yamaha E, EC, F, FC 125 [93-]
- Yamaha FC 1000 [94-]
- Yamaha FW Kodiak 400 [92-99]
- Yamaha H (DOHC) 250 [83-]
- Yamaha Majesty DX 250 [97-00]
- Yamaha R Thunderace 1000 [95-]
- Yamaha R X-Max 250 [05-09]
- Yamaha Versity 300 [03-]
- Yamaha W1 / W1C 200 [07-09]
- Yamaha X 200 [08-]
- Yamaha X-Max 250 [05-06]
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy zapłonowej konieczny jest klucz dynamometryczny. Ponieważ sami fachowcy warsztatowi nie są w stanie dokładnie ocenić momentu dokręcenia. Wynika to z tego, że moment dokręcenia oblicza się na podstawie dwóch wielkości, które wzajemnie mnoży się: siły, która działa w danym punkcie obrotu oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec zapłonowych spowodowanych jest błędnym momentem dokręcenia. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za mały, może nastąpić utrata sprężenia i przegrzanie. Możliwe jest również pęknięcie izolatora lub elektrody środkowej na skutek drgań. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za duży, może dojść do zerwania świecy zapłonowej. Także korpus nie będzie mógł się rozciągnąć ani przekręcić. Strefy odpływu ciepła będą zakłócone, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania i stopienia elektrod aż do uszkodzenia silnika.