Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator Wybierz swój motocykl
Raty 0% Promocja

YAMAHA TDR 125 [95-01] zestaw napędowy DID428 NZ SUPER NON-O-RING (Cross, łańcuch super wzmocniony bezoringowy) zębatki SUNSTAR

Kod produktu: DID428NZ 136 SUNF226-16 SUNR1-2502-57
  • YAMAHA TDR 125 [95-01] zestaw napędowy DID428 NZ SUPER NON-O-RING (Cross, łańcuch super wzmocniony bezoringowy) zębatki SUNSTAR
Skocz do opisu produktu
  • W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID428 NZ SUPER NON-O-RING (Cross, łańcuch super wzmocniony bezoringowy) 136 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF226-16 i SUNR1-2502-57
Producent: D.I.D.
Seria: seria
param_dostawa: 2
DID428 NZDID428 NZ ZŁOTYDID428 VXDID428 D
424,00 zł
382,00 zł
/ szt.
Oszczędzasz 10%, czyli 42,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 382,00 zł
Obserwuj Zaproponuj cenę
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID428 NZ SUPER NON-O-RING (Cross, łańcuch super wzmocniony bezoringowy) 136 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF226-16 i SUNR1-2502-57

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.

Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym 

Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

Zaproponuj własną cenę:

WiadomośćProponowana cena:Numer telefonu (opcjonalnie):Adres e-mail:
Opinie użytkowników

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 30 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.

Raty - prawdziwe 0%

Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID428 NZ SUPER NON-O-RING (Cross, łańcuch super wzmocniony bezoringowy) 136 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF226-16 i SUNR1-2502-57

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.

Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym 

Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

Gwarancja producenta 2 lata


2 lata gwarancji

 

Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.

Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

e-mail:
pytanie:
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Zobacz więcej
Inni klienci interesowali się również
Bagażnik Hepco&Becker do Moto Guzzi V7 Special/Stone/Centenario (850 ccm) (21-) czarnyBagażnik Hepco&Becker do Moto Guzzi V7 Special/Stone/Centenario (850 ccm) (21-) czarny
1 116,00 zł1 240,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 116,00 zł
Stelaż boczny SLH SW-MOTECH Harley-Davidson Softail Slim 1690 (FLS/S) (12-17) [na prawą i lewą stronę]Stelaż boczny SLH SW-MOTECH Harley-Davidson Softail Slim 1690 (FLS/S) (12-17) [na prawą i lewą stronę]
452,00 zł481,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 452,00 zł
Tłumik Arrow Honda CBR 600 RR [07-12] [Indy Race, Aluminium + Carbon]Tłumik Arrow Honda CBR 600 RR [07-12] [Indy Race, Aluminium + Carbon]
2 430,00 zł2 558,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 2 430,00 zł
Tłumik Arrow Honda CBR 600 RR [07-12] [Indy Race, Carbon]Tłumik Arrow Honda CBR 600 RR [07-12] [Indy Race, Carbon]
3 063,00 zł3 224,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 3 063,00 zł
Tłumik Arrow Honda CBR 600 RR [07-12] [Indy Race, Aluminium "Dark" + Carbon]Tłumik Arrow Honda CBR 600 RR [07-12] [Indy Race, Aluminium "Dark" + Carbon]
2 430,00 zł2 558,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 2 430,00 zł
Tłumik Arrow Honda CBR 600 RR [07-12] [Indy Race, Titanium + Carbon]Tłumik Arrow Honda CBR 600 RR [07-12] [Indy Race, Titanium + Carbon]
3 063,00 zł3 224,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 3 063,00 zł
SLIDERY PODESTU R&G Do Yamaha T-Max 500 (08-11)SLIDERY PODESTU R&G Do Yamaha T-Max 500 (08-11)
408,00 zł439,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 408,00 zł
Bagażnik Hepco&Becker do Moto Guzzi V7 Special/Stone/Centenario (850 ccm) (21-) chromBagażnik Hepco&Becker do Moto Guzzi V7 Special/Stone/Centenario (850 ccm) (21-) chrom
1 206,00 zł1 340,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 206,00 zł
Stelaż boczny Hepco&Becker Yamaha FZS 600 / S Fazer [98-99] [montowany na stałe]Stelaż boczny Hepco&Becker Yamaha FZS 600 / S Fazer [98-99] [montowany na stałe]
1 339,00 zł1 488,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 339,00 zł
Przezroczysta szyba GIVI Suzuki AN 650 Burgman Executive [02-04]Przezroczysta szyba GIVI Suzuki AN 650 Burgman Executive [02-04]
493,00 zł560,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 493,00 zł
Zestaw montażowy GIVI do stelaża centralnego SR3104/ SR3104MM do Suzuki Burgman 650/ Executive (13-20)Zestaw montażowy GIVI do stelaża centralnego SR3104/ SR3104MM do Suzuki Burgman 650/ Executive (13-20)
157,00 zł178,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 157,00 zł
Stelaż SLC Legend Gear SW-MOTECH KTM 125/ 390 Duke [17-][na prawą stronę]Stelaż SLC Legend Gear SW-MOTECH KTM 125/ 390 Duke [17-][na prawą stronę]
371,00 zł395,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 371,00 zł
Tankring Lock-it Hepco&Becker do Kawasaki Z 900 (17-) / Z 900 SE (22-) Tankring Lock-it Hepco&Becker do Kawasaki Z 900 (17-) / Z 900 SE (22-)
290,00 zł322,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 290,00 zł
P.U.H. DEFENDER S.C. | ul. Góra Libertowska 50 | 30-444 Libertów | woj. małopolskie | email: info@defender.net.pl | tel:666 303 505 | NIP: 6751395918
pixel