Buty motocyklowe sportowe Held Epco III czarno-białe
Sportowe buty motocyklowe Held Epco III to idealny wybór dla miłośników jednośladów, którzy cenią sobie ochronę, wygodę i doskonałą kontrolę podczas jazdy. Dzięki innowacyjnemu połączeniu funkcjonalności i nowoczesnego stylu, buty Held Epco III stanowią niezastąpiony element wyposażenia każdego motocyklisty. Ich zewnętrzna powłoka wykonana z trwałej mieszanki mikrofibry, co zapewnia odporność na zużycie, a miękka poliestrowa podszewka zwiększa komfort użytkowania, nawet podczas długich tras. Ochraniacze kostek D3O i solidny protektor piszczeli chronią newralgiczne miejsca, a twarda, plastikowa ochrona pięty dodatkowo zwiększa poczucie stabilności. Buty mają nakładkę wzmacniającą w okolicach dźwigni zmiany biegów oraz wymienne slidery w okolicach palców, co czyni je idealnym wyborem zarówno na co dzień, jak i na tor wyścigowy. Antypoślizgowa podeszwa daje pewność podczas jazdy, a certyfikat zgodny z normą EN 13634:2017 jest gwarancją najwyższej jakości i ochrony. Zapięcie na zamek błyskawiczny oraz rzepy umożliwia szybkie i wygodne zakładanie butów, dopasowując je idealnie do stopy. Sportowe buty motocyklowe Held Epco III sprawdzą się zarówno dla poczatkujących jak i zaawansowanych motocyklistów.
Cechy butów motocyklowych sportowych Held Epco III:
- Wygodne zapięcie na zamek błyskawiczny i rzepy
- Wzmacniająca nakładka w okolicy, gdzie używana jest dźwignia zmiany biegów
- Wymienne slidery w okolicach palców
- Antypoślizgowa podeszwa
- Wysokość buta 31 [cm] dla rozmiaru 43
Ochrona:
- Ochraniacz piszczeli
- Ochraniacze kostek D3O
- Twarda, plastikowa ochrona pięty
- Certyfikowane zgodnie z normą EN 13634:2017
Materiał:
- Zewnętrzna powłoka to mieszanka mikrofibry
- Miękka, poliestrowa podszewka
But klasyfikowany jako wysoki – sięga w okolice łydki.
Polecany na dłuższe trasy oraz do bardziej dynamicznej jazdy.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podczas testu ściskania podeszwa utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1.5 [kN], czyli ok. 150 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
Ochrona do 5 lat
 |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady ogłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
Możesz ją przedłużyć. Poniżej instrukcja jak to zrobić.
 |
W ciągu 14 dni od zakupu wypełnij odpowiedni formularz i ciesz się przedłużoną ochroną.
Po rejestracji w programie "5 LAT OCHRONY", otrzymujesz:
- Wydłużoną ochronę zakupu
- Wsparcie w razie wypadku
- Wsparcie w razie kradzieży
Ochronie podlegają wyłącznie produkty, które zostały zakupione w cenie katalogowej (tj. bez jakiegokolwiek rabatu)
Szczegółowe informacje dotyczące programu "5 LAT OCHRONY" znajdziesz tutaj