Układ hamulcowy

Przewody hamulcowe HEL w oplocie stalowym – układ F [PRZÓD i TYŁ]

Przewody hamulcowe HEL w oplocie stalowym XJ600 N/S Diversion 98-03 przód + tył

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria XC, czyli tarcza powycinaną krawędzią zewnętrzną.

Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru. Całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Bardzo dobre czucie hamulca oraz umiarkowane zużycie.

VR4157 - EBC TARCZA HAMULCOWA TYLNA "VR" VR4157 Z 1000 2013

VR4161BLK - EBC TARCZE HAMULCOWE "VR" (KOLOROWE) VR4161BLK ZX10R 2008-2010

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 296mm. Seria XC, czyli tarcza z powycinaną krawędzią zewnętrzną.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 296mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 240mm.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 300mm. Seria XC, czyli tarcza z powycinaną krawędzią zewnętrzną.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 300mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria XC, czyli tarcza powycinaną krawędzią zewnętrzną.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 305mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 305mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 305mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 305mm. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 305mm. Seria XC, czyli tarcza powycinaną krawędzią zewnętrzną.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 305mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 300mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 220mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 310mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 310mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 310mm.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 310mm. Seria XC, czyli tarcza z powycinaną krawędzią zewnętrzną.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 310mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 310mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 255mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 255mm.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria XC, czyli tarcza z powycinaną krawędzią zewnętrzną..

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 220mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 240mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 240mm.

Tarcze Contour wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 300mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 300mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 320mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 320mm.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 308mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 308mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 308mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 308mm. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 308mm. Seria XC, czyli tarcza powycinaną krawędzią zewnętrzną..

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 308mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 316mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 210mm.

Tarcze serii VEE tylne to tarcze stałe, bardzo lekkie. Średnica 245mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 245mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 245mm.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 330mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 330mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 330mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 330mm. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 330mm. Seria XC, czyli tarcza z powycinaną krawędzią zewnętrzną.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 330mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 294mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 320mm.

Tarcze serii VEE tylne to tarcze stałe, bardzo lekkie.Średnica 240mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 240mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 240mm.

Tarcze wykonane ze stali nierdzewnej. Seria Contour, czyli powycinana krawędź zewnętrzna. Symetryczne. Średnica 305mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 305mm.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 265mm.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria XC - Profil Contour, czyli powycinana krawędź zewnętrzna. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tarcze serii VEE tylne to tarcze stałe, bardzo lekkie. Średnica 255mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Seria Contour, czyli powycinana krawędź zewnętrzna. Średnica 255mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 255mm.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 310mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 310mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 310mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 310mm. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 310mm. Seria XC - Profil Contour, czyli powycinana krawędź zewnętrzna. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 310mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 285mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 276mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 276mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 305mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 305mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 240mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej. Symetryczne. Średnica 300mm.

Tarcze serii VEE tylne to tarcze stałe, bardzo lekkie. Średnica 220mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Seria Contour, czyli powycinana krawędź zewnętrzna. Średnica 220mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 220mm.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria XC - Profil Contour, czyli powycinana krawędź zewnętrzna. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 276mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej, oznaczone indeksami "LS" oraz "RS" odpowiednio dla strony lewej oraz prawej. Średnica 276mm.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej, oznaczone indeksami "LS" oraz "RS" odpowiednio dla strony lewej oraz prawej. Średnica 276mm.

Tarcze serii VEE tylne to tarcze stałe, bardzo lekkie. Średnica 285mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, teraz wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 285mm.

Tarcze serii VEE tylne to tarcze stałe, bardzo lekkie. Średnica 255mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, teraz wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 255mm.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 310mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 310mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 310mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 310mm. Symetryczna.

Tarcze standard wykonane ze stali nierdzewnej, oznaczone indeksami "LS" oraz "RS" odpowiednio dla strony lewej oraz prawej. LS / RS Średnica 310mm.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria XC - Profil Contur, czyli powycinana krawędź zewnętrzna. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 320mm. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria XC - Profil Contour, czyli powycinana krawędź zewnętrzna. Symetryczna.

Nowy rotor cierny ze stali nierdzewnej, ultra lekka budowa, mocowania w sześciu punktach oraz zastosowany system pływający SD. Średnica 320mm. Seria X, czyli tarcza o pełnym profilu okręgu.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, teraz wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 245mm.

Tylne tarcze hamulcowe do motocykli zarówno na tor jak i szosowych, teraz wykonane ze stali nierdzewnej. Średnica 245mm.

Tarcze serii VEE tylne to tarcze stałe, bardzo lekkie. Średnica 245mm.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 300mm.

Tarcze serii VEE przednie to tarcze pływające, bardzo lekkie. Średnica 300mm.