Owiewka uniwersalna PUIG Roadster

Owiewki do custom i chopper PUIG. Przeznaczone do motocykli z okrągłą lampą. Wysoka jakość wykonania, dostarczane z kompletem mocowań, poprawiają wygląd i komfort jazdy motocyklem. Wersja mocowana do lag.

CECHY PRODUKTU

• Model PUIG: 0444
• Zastosowanie:
• Daelim: VS 125 EVOLUTION (VS125EVO) 99-04, VT 125 EVOLUTION (VT125EVO) 00-05
• Harley-Davidson: HERITAGE SOFTAIL CLASSIC (FLSTC/00) 00-06, SPORTSTER 883 IRON (XL883N) 09-17, SPORTSTER 883R (XL883R) 02-03, SPORTSTER 883R ROADSTER (XL883R/06) 06-17, SPORTSTER 883 SUPERLOW (XL883L) 11-17, SPORTSTER 1200 CUSTOM (XL1200C) 04-10, SPORTSTER 1200 CUSTOM (XL1200C/11) 11-17, SPORTSTER 1200 NIGHTSTER (XL1200N) 08-12, FORTY-EIGHT (XL1200X) 10-17
• Honda: CMX 250 REBEL (MC32) 97-01, VT 125 C/C2 SHADOW (JC31) 01-07, VT 750 DC BLACK WIDOW (RC48) 01-03, VT 750 SPIRIT (RC53) 07-09, VT 750 SPIRIT (RC53/10) 10-17, VT 750 C2S SHADOW (RC53/10) 13-17, VTX 1300S (SC52) 03-07, VTX 1800C (SC46) 02-10, VTX 1800R (SC46) 01-06Kawasaki: ELIMINATOR 125 (BN125A) 98-07, ELIMINATOR 252 (EL250B/F) 96-03, EN 500 (EN500C/A) 96-03, VN 1500 MEAN STREAK (VNT50P) 02-03, VN 1600 MEAN STREAK (VNT60B) 04-08
• Kymco: ZING 125 (RF25) 97-01
• Suzuki: GN 250(NJ42A) 84-99, GZ 125 MARAUDER (AP) 98-01, GZ 250 MARAUDER (AR) 99-01, VL125 INTRUDER (A7) 99-07, VL250 LC INTRUDER (VL-250) 00-01, LS 650 SAVAGE (NP41B) 86-00, VZ 800 MARAUDER (JS1AF) 96-03, M800 INTRUDER (WVB4/05) 05-08, VZ1600 MARAUDER (VNT60B/K4) 04, M1600 INTRUDER (VNT60B/K5) 05, VS1400 INTRUDER (VX51L) 87-95
• Triumph: SPEEDMASTER (986ML) 03-04, SPEEDMASTER (986ML705) 05-07, SPEEDMASTER (986ML2) 08-10, SPEEDMASTER (986ML2/11) 11-17
• Yamaha: SR 125 (SR125) 96-01, , VMAX (SEN/2ELT) 85-02, XVS 125 DRAGSTAR (VE01) 00-16, XVS 250 DRAGSTAR (VG03) 01-16, XV535S/DX/VIRAGO (4MC) 96-03, XV950/R (VN03) 13-17, XV 1700 ROAD STAR WARRIOR (VP14) 03-05
• Kolor: lekko przyciemniany (0444H)
• Wymiary (długość x szerokość): 290 x 260 mm
• Punkty mocujące: 2
  
• Producent: PUIG (Motoplastic S.A. Hiszpania)

Poniżej znajduje się porównanie aerodynamiki motocykla typu naked bike. Dwie lewe ilustracje to ciśnienie powietrza działające na motocyklistę (czerwone = wyższe, zielone = niższe) w KTM 1290 Super Duke, bez owiewki (pierwsze) oraz z owiewką PUIG.  Dodatkowo z prawej widoczny jest przebieg strumieni powietrza zbadany w wirtualnym tunelu aerodynamicznym. W nakedach użycie owiewki zmniejsza ciśnienie powietrza o około 20-30% - zależnie od modelu.