Świeca zapłonowa NGK B7ES
NGK dostarcza kompletny asortyment produktów niezbędnych do procesu zapłonu: świece zapłonowe, przewody zapłonowe oraz cewki zapłonowe w jakości, którą może zaoferować tylko wiodący dostawca oryginalnego wyposażenia! Najwyższa jakość, praktyczne rozwiązania i znacząca wartość dodana dla dystrybutorów i warsztatów.
- Typ:B7ES
- 1111
- 20,8 mm
- 14,0 mm
- 19,0 mm
- 0,8 mm
- nicht entstört
- Cena za 1 szt.
Pasuje do:
- Benelli 2C Twin 125
- Benelli 2C, 2CE, Sport spéciale 250
- Benelli Cross 125
- Benelli Magnum 3V 50
- Benelli Roadster 125
- Harley Davidson SX 125 125 [74-75]
- Honda A 175 [77-78]
- Kawasaki B 400 [78-80]
- Kawasaki G 400 [79-79]
- Kawasaki KE175 D2-D5 175 [80-84]
- Kawasaki KH 80 [81-82]
- Kawasaki Z 250 C 250 [80-82]
- Kawasaki Z 250 G 250 [80-84]
- MV Agusta S American 750
- Suzuki K 380 [89 -]
- Suzuki K 750 [73-]
- Suzuki K / L / M 250 [89-91]
- Suzuki T,V,W,X,Y 80 [93-00]
- Suzuki Z(OVNI) 80
- Triumph Bonneville T120, R, V 650 [-68]
- Triumph TR6 ( n° 029363 --> ) 650 [67-73]
- Yamaha B long base 200
- Yamaha C / X 100
- Yamaha E / F / G / H 100 [93-]
- Yamaha E, J 175
- Yamaha F 100 [07-09]
- Yamaha H 100
- Yamaha H 175
- Yamaha H / E 100
- Yamaha long base 125 [77-81]
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy zapłonowej konieczny jest klucz dynamometryczny. Ponieważ sami fachowcy warsztatowi nie są w stanie dokładnie ocenić momentu dokręcenia. Wynika to z tego, że moment dokręcenia oblicza się na podstawie dwóch wielkości, które wzajemnie mnoży się: siły, która działa w danym punkcie obrotu oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec zapłonowych spowodowanych jest błędnym momentem dokręcenia. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za mały, może nastąpić utrata sprężenia i przegrzanie. Możliwe jest również pęknięcie izolatora lub elektrody środkowej na skutek drgań. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za duży, może dojść do zerwania świecy zapłonowej. Także korpus nie będzie mógł się rozciągnąć ani przekręcić. Strefy odpływu ciepła będą zakłócone, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania i stopienia elektrod aż do uszkodzenia silnika.
