Świeca zapłonowa NGK BR8ES
NGK dostarcza kompletny asortyment produktów niezbędnych do procesu zapłonu: świece zapłonowe, przewody zapłonowe oraz cewki zapłonowe w jakości, którą może zaoferować tylko wiodący dostawca oryginalnego wyposażenia! Najwyższa jakość, praktyczne rozwiązania i znacząca wartość dodana dla dystrybutorów i warsztatów.
- Typ:BR8ES
- 5422
- 20,8 mm
- 14,0 mm
- 19,0 mm
- 0,8 mm
- entstört, 5 KOhm
- Cena za 1 szt.
Pasuje do:
- Aprilia (Eng: AM6) 50 [97-05]
- Aprilia (Eng: AM6) 50 [96-]
- Aprilia 15 ch 125 [98-]
- Aprilia 15 ch 125 [96-]
- Aprilia 15 ch 125 [08-]
- Aprilia 15 ch 125 [08-]
- Aprilia Classic (15ch) 125 [96-02]
- Aprilia Classic (Eng: AM5 H2O AUTOMIX) 50 [98-99]
- Aprilia Motard 50 [14-]
- Aprilia R Extrema 12 ch 125 [93-]
- Aprilia Rotax Engine 125 [99-02]
- Aprilia Tuono 125 [03-]
- Aprilia Tuono 15 ch 125 [03-04]
- Aprilia RS4 50 [11-]
- Aprilia SR-Motard 50 [12-]
- Aprilia SR-Motard 50 2 Stroke [12-]
- Aprilia RS-Tuono 125 [03-04]
- Aprilia RX-15 ch 125 [08-]
- Aprilia SX-15 ch 125 [08-]
- Honda F Standard 50 [85-]
- Honda Pantheon (W/X/Y/1) 2 Stroke 125 [98-]
- Honda R2 (H) 125 [87-]
- Kawasaki B, E, H, K, L, 750 [76-78]
- Kawasaki KDX200-H1~11, H6F 200 [95-06]
- Kawasaki KDX220R-A4~12 220 [97-05]
- Kawasaki KE100-A7~10, B1~5 100 [78-86]
- Kawasaki KE100-B15~20 100 [96-01]
- Kawasaki KH 125 [77-81]
- Kawasaki KH 125 [93-95]
- Kawasaki KMX 50 [93-94]
- Kawasaki KMX 80 [93-95]
- Kawasaki KMX125-A1~A14 125 [86-01]
- Kawasaki Police 1000 (KZ1000-P10~19) 1000 [91-00]
- Kawasaki Police 1000 (Z1000-P20~24) 1000 [01-05]
- Kawasaki SR 125 [90-94]
- Kawasaki Z 250 LTD [81-85]
- Moto Guzzi Breva 750
- Moto Guzzi Nevada Aquila Nera 750 [10-]
- Moto Guzzi Nevada Base-Club 750 [02-03]
- Moto Guzzi Nevada Classic 750 [04-]
- Moto Guzzi Nevada Classic Anniversario 750 [10-11]
- Moto Guzzi Nevada Club 350 [98-99]
- Moto Guzzi Nevada Club 750 [98-01]
- Moto Guzzi Nevada NT 350 [94-97]
- Moto Guzzi Nevada NT 750 [94-97]
- Moto Guzzi V7 Café Classic 750 [09-]
- Moto Guzzi V7 Classic 750 [09-]
- Moto Guzzi V7 Racer 750 [10-]
- Suzuki SF 450
- Suzuki X G,H,J,K 240 [87-89]
- Yamaha Blaster 200
- Yamaha E / F / LC 50 [93-]
- Yamaha J / LC / LCF 350 [-85]
- Yamaha LC 125 [84-]
- Yamaha LC 250
- Yamaha LC 80 [-86]
- Yamaha LC-YPVS 350 [83-85]
- Yamaha N 250
- Yamaha R 165 [91-]
- Yamaha R 50 [97-]
- Yamaha R 50 [97-]
- Yamaha RM 50 [97-]
- Yamaha X 125 [05-]
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy zapłonowej konieczny jest klucz dynamometryczny. Ponieważ sami fachowcy warsztatowi nie są w stanie dokładnie ocenić momentu dokręcenia. Wynika to z tego, że moment dokręcenia oblicza się na podstawie dwóch wielkości, które wzajemnie mnoży się: siły, która działa w danym punkcie obrotu oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec zapłonowych spowodowanych jest błędnym momentem dokręcenia. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za mały, może nastąpić utrata sprężenia i przegrzanie. Możliwe jest również pęknięcie izolatora lub elektrody środkowej na skutek drgań. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za duży, może dojść do zerwania świecy zapłonowej. Także korpus nie będzie mógł się rozciągnąć ani przekręcić. Strefy odpływu ciepła będą zakłócone, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania i stopienia elektrod aż do uszkodzenia silnika.
