Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator Wybierz swój motocykl
Raty 0% Promocja

BMW F 650GS/ 700GS/ 800GS ADVENTURE zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER - STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR

Kod produktu: DID525ZVMX 116 SUNF422-17 SUNR1-4656-42
  • BMW F 650GS/ 700GS/ 800GS ADVENTURE zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER - STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
Skocz do opisu produktu
  • Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.
  • W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID525 ZVMX SUPER - STREET (X-ring hiper-wzmocniony)116 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF422-17 oraz SUNR1-4656-42.
Producent: D.I.D.
Seria: 2018
Rodzaj łańcucha: DID525 ZVMX
param_dostawa: 2
DID525 vx3DID525 ZVMX
892,00 zł
803,00 zł
/ szt.
Oszczędzasz 10%, czyli 89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 803,00 zł
Obserwuj Zaproponuj cenę
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID525 ZVMX SUPER - STREET (X-ring hiper-wzmocniony)116 ogniw oraz zębatki SUNSTAR  SUNF422-17 oraz SUNR1-4656-42.

Zestaw napędowy pasuje do:

  • BMW F 650GS [08-12]
  • BMW F 700GS [13-15]
  • BMW F 800GS ADVENTURE [13-15]

!UWAGA! Pozycje drukiem pochyłym to zębatki o nie oryginalnej ilości zębów (dotyczy BMW F 650GS), w celu potwierdzenia dostępności prosimy o kontakt przed zakupem.

W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.

Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

Łańcuchy ZVMX to obecnie najmocniejsze łańcuchy na rynku. Ulepszona technologia produkcji sprawia, ze są lżejsze i wytrzymalsze od swoich poprzedników ZVM2.

Typ łańcucha napędowego Pojemność Właściwości
520ZVM-X Max.1200 m³ Łańcuch hiper wytrzymały o najdłuższym okresie eksploatacji
525ZVM-X Max.1300 cm³
50(530)ZVM-X Max.1400 cm³

 

  • Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

Zaproponuj własną cenę:

WiadomośćProponowana cena:Numer telefonu (opcjonalnie):Adres e-mail:
Opinie użytkowników

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 30 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.

Raty - prawdziwe 0%

Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID525 ZVMX SUPER - STREET (X-ring hiper-wzmocniony)116 ogniw oraz zębatki SUNSTAR  SUNF422-17 oraz SUNR1-4656-42.

Zestaw napędowy pasuje do:

  • BMW F 650GS [08-12]
  • BMW F 700GS [13-15]
  • BMW F 800GS ADVENTURE [13-15]

!UWAGA! Pozycje drukiem pochyłym to zębatki o nie oryginalnej ilości zębów (dotyczy BMW F 650GS), w celu potwierdzenia dostępności prosimy o kontakt przed zakupem.

W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.

Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

Łańcuchy ZVMX to obecnie najmocniejsze łańcuchy na rynku. Ulepszona technologia produkcji sprawia, ze są lżejsze i wytrzymalsze od swoich poprzedników ZVM2.

Typ łańcucha napędowego Pojemność Właściwości
520ZVM-X Max.1200 m³ Łańcuch hiper wytrzymały o najdłuższym okresie eksploatacji
525ZVM-X Max.1300 cm³
50(530)ZVM-X Max.1400 cm³

 

  • Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

Gwarancja producenta 2 lata


2 lata gwarancji

 

Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.

Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

e-mail:
pytanie:
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Zobacz więcej
Inni klienci interesowali się również
Gmole górne Touratech do KTM Adventure 1050/1090/1190/1190 R pomarańczoweGmole górne Touratech do KTM Adventure 1050/1090/1190/1190 R pomarańczowe
1 395,00 zł1 500,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 457,00 zł
Poszerzenie stopki Hepco&Becker do KTM 1190 Adventure R [13] / 1190 Adventure [13]Poszerzenie stopki Hepco&Becker do KTM 1190 Adventure R [13] / 1190 Adventure [13]
255,00 zł283,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 255,00 zł
Osłona łańcucha Zieger do KTM Adventure 1090 / R, Adventure 1190, Super Adventure 1290 / S / R / TOsłona łańcucha Zieger do KTM Adventure 1090 / R, Adventure 1190, Super Adventure 1290 / S / R / T
164,00 zł182,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 164,00 zł
Dźwignia zmiany  biegów SW-MOTECH Suzuki DL 650 V-Strom (11-), V-Strom XT (15-)Dźwignia zmiany biegów SW-MOTECH Suzuki DL 650 V-Strom (11-), V-Strom XT (15-)
656,00 zł698,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 656,00 zł
Buty motocyklowe Klim Outlander GTX czarneButy motocyklowe Klim Outlander GTX czarne
1 441,00 zł1 601,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 329,00 zł
Buty motocyklowe Klim Outlander GTX szareButy motocyklowe Klim Outlander GTX szare
1 399,00 zł1 601,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 388,00 zł
Poszerzenie pedału hamulca SW-MOTECH do Suzuki DL 650 V-Strom / XT (16-)Poszerzenie pedału hamulca SW-MOTECH do Suzuki DL 650 V-Strom / XT (16-)
469,00 zł499,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 469,00 zł
Buty motocyklowe Klim Outlander GTX brązoweButy motocyklowe Klim Outlander GTX brązowe
1 399,00 zł1 601,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 388,00 zł
Gmol silnika Hepco&Becker do Triumph Speed Twin 900/1200 (22-) chromGmol silnika Hepco&Becker do Triumph Speed Twin 900/1200 (22-) chrom
1 116,00 zł1 240,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 116,00 zł
Stelaż C-Bow Hepco&Becker Triumph Street Twin (16-22) / Speed Twin 900 (23-)Stelaż C-Bow Hepco&Becker Triumph Street Twin (16-22) / Speed Twin 900 (23-)
1 004,00 zł1 116,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 004,00 zł
Płyta pod silnik AXP Racing Xtrem do Husqvarna TC250 / TX300 / TE250 / TE300 (14-16)Płyta pod silnik AXP Racing Xtrem do Husqvarna TC250 / TX300 / TE250 / TE300 (14-16)
775,00 zł816,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 775,00 zł
Stelaże pod sakwy boczne Honda XL 700V Transalp (08 > 13) Stelaże pod sakwy boczne Honda XL 700V Transalp (08 > 13)
281,00 zł319,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 281,00 zł
P.U.H. DEFENDER S.C. | ul. Góra Libertowska 50 | 30-444 Libertów | woj. małopolskie | email: info@defender.net.pl | tel:666 303 505 | NIP: 6751395918
pixel