Buty motocyklowe Held Marick czarne
Buty motocyklowe Held Marick to propozycja dla mężczyzn i kobiet uwielbiających jazdę motocyklem w ciepłe letnie oraz wiosenne dni. Szczególnie dobrze buty sprawdzą się podczas codziennej jazdy do pracy, szkoły lub na bliskie przejażdżki. Zewnętrzna warstwa została wykonana z mieszanki trzech materiałów: amary, mikrofibry oraz syntetycznej skóry. Głównymi właściwościami tych materiałów jest trwałość, odporność na zabrudzenia oraz właściwości szybkoschnące. Wewnętrzna warstwa to miękki poliester, który dopasowuje się do anatomicznej budowy nogi wpływając na komfort noszenia. Perforowane elementy buta gwarantują wentylację, która szczególnie sprawdza się podczas gorących dni ograniczając ryzyko przegrzania lub przepocenia. Buty motocyklowe Held Marick mają wzmocnienia w okolicy kostek zabezpieczając stopę podczas otarć lub delikatnych uderzeń. Wzmocnienia pod dźwignię zmiany biegów zwiększa wytrzymałość butów. Wygodny zamek z boku ułatwia wkładanie i ściąganie butów, a sznurowadła zwiększają możliwość manualnej regulacji buta. Antypoślizgowa podeszwa sprawia, że buty nie ślizgają się na podnóżkach ułatwiając ich utrzymanie podczas jazdy.
Cechy butów motocyklowych Held Marick:
- sprawdzą się podczas jazdy miejskiej,
- z zewnątrz wykonane z materiału: amara, mikrofibra, syntetyczna skóra,
- od wewnątrz miękki poliester,
- perforowane elementy,
- wzmocnienia w okolicy kostek oraz wzmocnienia pod dźwignię zmiany biegów,
- wygodny zamek z boku,
- antypoślizgowa podeszwa,
- certyfikacja EN 13634:2017.
But klasyfikowany jako niski – kończy się w okolicy kostki.
Zapewnia większą swobodę ruchu i wygodę w codziennym użytkowaniu.
Ochrona ogranicza się do kostki.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
But spełnia wymagania normy na poziomie podstawowym – w teście ostrzem maksymalna głębokość nacięcia materiału wynosi 25 [mm] zarówno w strefie A (najbardziej narażonej), jak i w strefie B (pozostałej części cholewki).
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podeszwa spełnia minimalne wymagania normy – podczas testu ściskania utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1 [kN], czyli ok. 100 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
Ochrona do 5 lat
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady ogłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
Możesz ją przedłużyć. Poniżej instrukcja jak to zrobić.
![]() |
W ciągu 14 dni od zakupu wypełnij odpowiedni formularz i ciesz się przedłużoną ochroną.
Po rejestracji w programie "5 LAT OCHRONY", otrzymujesz:
- Wydłużoną ochronę zakupu
- Wsparcie w razie wypadku
- Wsparcie w razie kradzieży
Ochronie podlegają wyłącznie produkty, które zostały zakupione w cenie katalogowej (tj. bez jakiegokolwiek rabatu)
Szczegółowe informacje dotyczące programu "5 LAT OCHRONY" znajdziesz tutaj







