Buty motocyklowe Held Ventuma Surround GTX czarne
Nowością w ofercie marki Held są turystyczne buty motocyklowe Ventuma Surround GTX. Wykonane są z połączenia wysokiej jakości skóry bydlęcej oraz odpornych na ścieranie materiałów tekstylnych. Wewnątrz butów znajduje się komfortowa podszewka z poliestru. Buty wyposażone są w membranę Gore-Tex Surround®, która osłania całą stopę zarówno od góry, jak i od dołu. Ta unikalna konstrukcja odprowadza ciepło i wilgoć ze skóry we wszystkich kierunkach. Efektem tego jest maksymalna wodoodporność oraz oddychalność. Buty wyposażone są w ochraniacze kostek i goleni oraz mają wzmocnienie w miejscu, gdzie but styka się z dźwignią zmiany biegów. Ważnym elementem butów motocyklowych jest podeszwa. Ten model wyposażony jest w podeszwę Vibram, której zadaniem jest zwiększenie przyczepności do każdego podłoża, zapewnienie bardzo dobrej amortyzacji i stabilizacji dla stopy. Podeszwa ta jest antypoślizgowa, odporna na olej i benzynę. Buty mają krótką cholewkę zapinaną na zamek oraz mocny rzep. W tylnej części umieszczony jest specjalny uchwyt do szybkiego wkładania butów.
Cechy butów motocyklowych Held Ventuma Surround GTX:
Materiał:
- Odporny na ścieranie materiał tekstylny
- Wysokiej jakości skóra bydlęca
- Miękka poliestrowa podszewka
Membrana:
- Gore-Tex Surround®
Bezpieczeństwo:
- Certyfikowane wg normy EN 13634:2017, buty ochronne dla motocyklistów
- Ochraniacz kostki i goleni
- Wzmocniona pięta
Ergonomia:
- Wzmocnienie pod dźwignię zmiany biegów
- Antypoślizgowa podeszwa Vibram
- Rozciągliwy panel na przodzie i na pięcie
- Łatwe zakładanie dzięki zamkowi
- Zapięcie na rzep
- Uchwyt ułatwiający zakładanie
But klasyfikowany jako wysoki – sięga w okolice łydki.
Polecany na dłuższe trasy oraz do bardziej dynamicznej jazdy.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podeszwa spełnia minimalne wymagania normy – podczas testu ściskania utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1 [kN], czyli ok. 100 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
Ochrona do 5 lat
 |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady ogłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
Możesz ją przedłużyć. Poniżej instrukcja jak to zrobić.
 |
W ciągu 14 dni od zakupu wypełnij odpowiedni formularz i ciesz się przedłużoną ochroną.
Po rejestracji w programie "5 LAT OCHRONY", otrzymujesz:
- Wydłużoną ochronę zakupu
- Wsparcie w razie wypadku
- Wsparcie w razie kradzieży
Ochronie podlegają wyłącznie produkty, które zostały zakupione w cenie katalogowej (tj. bez jakiegokolwiek rabatu)
Szczegółowe informacje dotyczące programu "5 LAT OCHRONY" znajdziesz tutaj