Buty motocyklowe Rst Tractech Evo III Sport CE czarne

Buty motocyklowe RST Tractech Evo III Sport to model dla osób poszukujących butów o solidnej konstrukcji, zapewniających bezpieczeństwo z każdej strony bez wpływu na komfort użytkowania. Buty wykonano z innowacyjnego materiału Micro-tech cechującego się lekkością i dużą odpornością na uszkodzenia. Cholewka buta posiada wstawki z karbowanej skóry, która zwiększa komfort ich użytkowania. Dobrze dopasowana cholewka zapewnia optymalną ochronę w różnych warunkach, a liczne elementy ochronne zmniejszą ryzyko kontuzji. Ochraniacz pięty połączony jest zawiasem z ochraniaczem piszczeli, dzięki temu konstrukcja buta jest usztywniona. Podeszwa buta została tak zaprojektowana, aby chronić kostkę przed nadmiernym wyginaniem. W tym celu połączona jest z zapiętkiem, obcasem i tylną osłoną kostki. Ponadto podeszwa jest antypoślizgowa i stabilnie utrzymuje nogę na podnóżku czy asfalcie. Z przodu buta znajduje się solidny ochraniacz goleni wykonany z TPU oraz dodatkowe usztywnienia w obszarze palców. Tractech Evo III Sport mają wymienne slidery oraz wzmocnienia pod dźwignię zmiany biegów, które przedłużają trwałość buta. Za komfortową jazdę odpowiada wewnętrzna podszewka 3D mesh, która bardzo dobrze odprowadza wilgoć oraz strefy wentylacyjne, które usprawniają cyrkulację powietrza. Buty posiadają proste zapięcie na zamek, który chowany jest pod patką zapinaną na solidny rzep.

Cechy butów RST Tractech Evo III Sport

• lekki, odporny na uszkodzenia materiał Micro-Tech
• buty posiadają certyfikat CE EN13634
• ochraniacz goleni z tworzywa sztucznego TPU
• ochraniacz pięty zintegrowany zawiasem z ochraniaczem piszczeli usztywnia konstrukcję buta i zapewnia doskonałą stabilność,
• wewnętrzne usztywnienie przedniej części buta
• stalowym wymienny slider,
• antypoślizgowa, dwuskładnikowa podeszwa
• wstawki z karbowanej skóry
• podszewka z materiał 3D Mesh dobrze odprowadza wilgoć,
• wloty wentylacyjne w ochraniaczu goleni oraz panele perforowanej skóry usprawniają wentylację,
• wzmocnienie pod dźwignię zmiany biegów
• zapinane na zamek i rzep dla lepszego dopasowania.