Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Zaproponuj własną cenę:
W zestawie
- Łańcuch napędowy D.I.D. 520 ZVM-X SUPER STREET X-ring hiper wzmocniony [120 ogniw]Cena: 677,00 zł / szt.
- Zębatka napędowa SUNSTAR 325 [15 zębów]Cena: 62,00 zł / szt.
- Zębatka napędzana SUNSTAR 1-3356 [46 zębów]Cena: 181,00 zł / szt.
Łatwy zwrot towaru
Raty - prawdziwe 0%
W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy D.I.D. 520 ZVM-X SUPER STREET X-ring hiper wzmocniony [120 ogniw] oraz zębatki: napędowa SUNF325-15 i napędzana SUNR1-3356-46. Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
Łańcuchy z serii ZVM-X to najmocniejsze łańcuchy X-ringowe na rynku, charakteryzują się większą wytrzymałością od łańcuchów z poprzedniej serii ZVM2. Gwarantują najlepszą - niezależnie od warunków pogodowych - trakcję oraz najlepsze przyspieszenie i natychmiastową reakcję motocykla na zmianę położenia przepustnicy.
ŁAŃCUCH:
- Łańcuch hiper wytrzymały, o najdłuższym okresie eksploatacji,
- Seria: ZVM-X - Maksymalna moc, najdłuższa eksploatacja,
- Pojemność: 250 - 1200 cm3
- Długość sworznia: 21 mm,
- Średnica rolki: 10,22 mm,
- Grubość płytki wewnętrznej: 2,2 mm,
- Grubość płytki zewnętrznej: 2,2 mm,
- Waga 100 ogniw: 1,63 kg,
- Wytrzymałość na rozciąganie: 38,9 KN,
- Wytrzymałość na zmęczenie: 3500
- Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane
- Ilość ogniw: 120
- Uszczelnienie: X-Ring
- Dostępny w dwóch kolorach:
- B&B - czarny
- G&G - zewnętrzna i wewnętrzna płytka ogniwa złota.
ZĘBATKA NAPĘDOWA (SUNF325-15):
- wykonana według specyfikacji producentów motocykli,
- z wysokogatunkowej stali chromowanej,
- poddana obróbce cieplno - chemicznej,
- 15 zębów.
ZĘBATKA NAPĘDZANA (SUNR1-3356-46):
- produkowana z wysokowęglowej stali 1045,
- otwory zmniejszające wagę zębatki o kształcie bumerangu, co zapewnia najbardziej korzystny współczynnik wytrzymałość-waga,
- utwardzana indukcyjnie: powierzchnie, które mają kontakt z rolką łańcucha są utwardzone, podczas gdy rdzeń zęba jest miękki i elastyczny,
- poddawana obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości i odporności na ścieranie,
- połączenie materiału o wysokiej jakości, perfekcyjnego procesu produkcji i projektu daje zębatkom SL wytrzymałość do 35 000 km (przy standardowej turystycznej eksploatacji),
- 46 zębów.
Zestaw pasuje do modelu:
- Kawasaki VN 650 Vulcan [15-17].
________________________________________________________________________________________________________________________________________
WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:
- Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:
- Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
- Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
- PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
SMAROWANIE:
- Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
- Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
- Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
![SUZUKI RF 600R [93-95] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-RF-600R-93-95-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-13761.png)
![SUZUKI GSX 1400 [01-07] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-1400-01-07-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-14292.jpg)
![HONDA VFR800 V-TEC [02-14] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-VFR800-V-TEC-02-14-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-15361.jpg)
![DUCATI MULTISTRADA 620 [05-06] zestaw napędowy DID520 ZVMX G&G SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_DUCATI-MULTISTRADA-620-05-06-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-14825.jpg)
![HONDA CBR 1100XX [97-07] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER - STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CBR-1100XX-97-07-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15667.jpg)
![HONDA VFR800 V-TEC [02-14] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-VFR800-V-TEC-02-14-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15360.jpg)
![KTM SUPER DUKE 990 [05-11]/990R [10-11] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_KTM-SUPER-DUKE-990-05-11-990R-10-11-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-18609.jpg)
![KAWASAKI ZZ-R600 (ZX600) [05-08]/ZX-6R NINJA [98-01]/ZX6 R NINJA (ZX636) [02'] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-ZZ-R600-ZX600-05-08-ZX-6R-NINJA-98-01-ZX6-R-NINJA-ZX636-02-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16536.jpg)
![BMW S1000RR [12-15] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_BMW-S1000RR-12-15-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-81190.png)
![KAWASAKI ZX-6R [07-15]/ ZX-6R (ZX636) NINJA [13-15] zestaw napędowy DID520 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-ZX-6R-07-15-ZX-6R-ZX636-NINJA-13-15-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16010.png)
![SUZUKI GSX-R 750 [06-10] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-R-750-06-10-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-13996.jpg)
![KTM SX 150 [08-14] zestaw napędowy DID520 ERS2 G&G EXCLUSIVE RACING (łańcuch super wzmocniony, bezoringowy, gold&gold) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_KTM-SX-150-08-14-zestaw-napedowy-DID520-ERS2-G-G-EXCLUSIVE-RACING-lancuch-super-wzmocniony-bezoringowy-gold-gold-zebatki-SUNSTAR-80747.png)
![HONDA VFR800 [98-01] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-VFR800-98-01-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-15355.jpg)
![KAWASAKI VN800 VULCAN [95-96] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-VN800-VULCAN-95-96-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16230.png)
![YAMAHA XJ 600/ XJ 900 zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-XJ-600-XJ-900-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-16656.jpg)
![Zestaw napędowy Kawasaki Z1000 03-06 DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_Zestaw-napedowy-Kawasaki-Z1000-03-06-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-51971.png)