Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator Wybierz swój motocykl
Raty 0% Promocja

Aprilia RXV 450 DID520 VT2 G&B PRO-STREET X-ring SUPER WZMOCNIONY

Kod produktu: Aprilia RXV 450 06-12 DID520 VT2
  • Aprilia RXV 450 DID520 VT2 G&B PRO-STREET X-ring  SUPER WZMOCNIONY
Skocz do opisu produktu
  • W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID520 VT2 ENDURO RACING X-RING
  • (wąski X-ring super wzmocniony).
Producent: D.I.D.
Seria: 2018
Rodzaj łańcucha: DID520 VT2
param_dostawa: 2
DID520 ZVMX G&GDID520 ZVMXDID520 VX3DID520 VX3 g&bDID520 VT2DID520 ERT2
459,00 zł
413,00 zł
/ szt.
Oszczędzasz 10%, czyli 46,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 413,00 zł
Obserwuj Zaproponuj cenę
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID520 VT2 ENDURO RACING X-RING (wąski X-ring super wzmocniony). Specjalny łańcuch do  motocykli cross i enduro. Wąska konstrukcja łańcucha umożliwia montaż tam gdzie poprzednio można było stosować tylko łańcuchy bezoringowe.

Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

Zaproponuj własną cenę:

WiadomośćProponowana cena:Numer telefonu (opcjonalnie):Adres e-mail:
Opinie użytkowników

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 30 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.

Raty - prawdziwe 0%

Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID520 VT2 ENDURO RACING X-RING (wąski X-ring super wzmocniony). Specjalny łańcuch do  motocykli cross i enduro. Wąska konstrukcja łańcucha umożliwia montaż tam gdzie poprzednio można było stosować tylko łańcuchy bezoringowe.

Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

Gwarancja producenta 2 lata


2 lata gwarancji

 

Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.

Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

e-mail:
pytanie:
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Zobacz więcej
Inni klienci interesowali się również
HONDA CRF 250L [13-15] zestaw napędowy DID520 VX3 PRO-STREET ( X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR HONDA CRF 250L [13-15] zestaw napędowy DID520 VX3 PRO-STREET ( X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
473,00 zł525,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 473,00 zł
SUZUKI DR 350SE [97-01] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL (O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTARSUZUKI DR 350SE [97-01] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL (O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTAR
430,00 zł478,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 478,00 zł
KTM EXC 400 COMPETITION [95-98] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL (O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTARKTM EXC 400 COMPETITION [95-98] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL (O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTAR
473,00 zł525,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 473,00 zł
Łańcuch napędowy D.I.D.520 V PROFESJONAL O-Ring wzmocniony [112 ogniw]Łańcuch napędowy D.I.D.520 V PROFESJONAL O-Ring wzmocniony [112 ogniw]
331,00 zł368,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 331,00 zł
KAWASAKI KLX250 SF [09-10] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL ( O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTARKAWASAKI KLX250 SF [09-10] zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL ( O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTAR
415,00 zł461,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 415,00 zł
HONDA NSR125R [99-02] zestaw napędowy DID520 VX3 PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTARHONDA NSR125R [99-02] zestaw napędowy DID520 VX3 PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR
404,00 zł449,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 449,00 zł
P.U.H. DEFENDER S.C. | ul. Góra Libertowska 50 | 30-444 Libertów | woj. małopolskie | email: info@defender.net.pl | tel:666 303 505 | NIP: 6751395918
pixel