Buty motocyklowe REV’IT! Arrow czarne
Jeśli szukasz wygodnych butów miejskich to Arrow od firmy Revit będą doskonałym wyborem. Można w nich spędzić długie godziny, spokojnie pójść na dłuższy spacer i nie odczuć dyskomfortu. Model Arrow wyposażono we wzmocnienia na palcach, pięcie i kostkach, które dają podstawową ochronę w przypadku niewielkiej kolizji. Małym, ale istotnym elementem jest odblaskowa wstawka z tyłu buta, która ma za zadanie zwiększać widoczność podczas ciemności czy złych warunków panujących na drodze. Cały but wykonany jest z wysokiej jakości skóry nubukowej - częściowo perforowanej, która jest miękka i bardziej trwała oraz tkaniny 3D air mesh, która stanowi dobrą wentylacje podczas jazdy. Komfortowy kształt i wyściółka języka sprawia, że dobrze układa się na stopie. Praktycznym rozwiązaniem jest uchwyt z tyłu buta, który bardzo ułatwia jego zakładanie. Pełne sznurowanie sięgające aż do kostki sprawia, że stopa w bucie jest bardzo stabilna. Chroni ją to przed niefortunnym skręceniem, ale też pozwala stawiać pewny krok. Wewnątrz buta producent zastosował wkładki OrthoLite® Insole X40. Ich pożądane cechy jak sprężystość, długotrwała amortyzacja, lekkość czy oddychalność zapewniają niebywały komfort stopy podczas użytkowania butów przez cały dzień. Ważnym elementem obuwia motocyklowego jest podeszwa, która w modelu Arrow jest gumowa. Odpowiednia podeszwa stanowi solidną podstawę dla stopy zarówno na motocyklu tak, aby but nie ześlizgnął się z podnóżka, a także podczas wspierania się nogą w korku czy na światłach. W zestawie z butami otrzymasz dodatkową parę sznurówek w innym kolorze. Model Arrow dostępny jest zarówno dla męskich jak i damskich fanów miejskiego stylu.
Cechy butów motocyklowych REV’IT! Arrow
Ochrona
- Wysokiej jakości skóra nubukowa
-
3D air mesh Lekka, wytrzymała tkanina o trójwymiarowej strukturze umożliwiająca swobodny przepływ powietrza.
- Kształtowana termicznie pięta: pięta buta została wzmocniona w celu zapewnienia większego bezpieczeństwa. Ukształtowany termicznie plastik nie jest odczuwalny przez motocyklistę dzięki czemu zapewnia komfort oraz przyczynia się do lepszej postawy stopy.
- Kształtowany termicznie nosek Obszar czubka buta został wzmocniony przez termicznie kształtowany plastikowy nosek. Twardy plastik podgrzano do odpowiedniej temperatury umożliwiającej formowanie kształtu. Ukształtowany termicznie plastik nie jest odczuwalny przez motocyklistę dzięki czemu zapewnia komfort.
- Elementy odblaskowe na pięcie
- Wtryskiwany ochraniacz kostki
- Skład: 88% skóra, 12% Poliester
Ergonomia
- Częściowo perforowana zewnętrzna powłoka
- Tkanina mesh na języku
- Wzmocnienia kostki
- Wkładka OrthoLite® Insole X40 ™ Wykonana z poliuretanowej pianki o otwartej strukturze komórkowej, dzięki której wkładka jest sprężysta, oddychająca i lekka. Swobodny przepływ powietrza umożliwia odprowadzenie nadmiaru ciepła i wilgoci. Posiada także właściwości antybakteryjne.
- Dodatkowa para sznurówek w innym kolorze
But klasyfikowany jako niski – kończy się w okolicy kostki.
Zapewnia większą swobodę ruchu i wygodę w codziennym użytkowaniu.
Ochrona ogranicza się do kostki.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 12 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 2.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
Materiał cholewki wytrzymuje silniejsze oddziaływanie ostrych krawędzi – w strefie B (np. czubek, pięta) materiał może zostać nacięty na maks. 15 [mm], a w strefie A (reszta cholewki) do 25 [mm].
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podeszwa spełnia minimalne wymagania normy – podczas testu ściskania utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1 [kN], czyli ok. 100 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
 |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.