Buty motocyklowe Shima Edge WP fluo
Buty motocyklowe Shima Edge WP, to doskonałe połączenie nowoczesnej technologii i ergonomicznego designu. Gwarantują one wyjątkową ochronę, komfort i funkcjonalność, co sprawia, że są idealnym wyborem dla osób ceniących sobie wysoką jakość i innowacyjne rozwiązania. Najważniejszym elementem tego modelu jest zastosowana membrana NextDry, która sprawia, że buty motocyklowe Shima Edge WP są wodoodporne i jednocześnie oddychające. To oznacza, że stopy motocyklisty są chronione przed deszczem czy kałużami. Miejscowa perforacja oraz przewiewna konstrukcja języka, gwarantują dodatkową wentylację, co przekłada się na uczucie świeżości podczas długich tras. W aspekcie ochrony użytkownika warto wspomnieć, że buty motocyklowe Shima Edge WP wyposażone są w protektory Sap, wykonane z wytrzymałego tworzywa TPR. Dodatkowe wzmocnienia na pięcie, palcach i pod dźwignię zmiany biegów zwiększają ochronę stopy, zapewniając nie tylko komfort, ale także bezpieczeństwo podczas jazdy. Zastosowane odblaskowe elementy, mają kluczowe znaczenie dla widoczności motocyklisty, zwłaszcza podczas jazdy w trudnych warunkach. Podeszwa butów wykonana w technologii ESG charakteryzuje się specjalnym ukształtowaniem powierzchni, co zwiększa przyczepność do podłoża. W tym modelu mamy do czynienia z systemem sznurowania Atom.
Cechy butów Shima Edge WP:
- Wodoodporna i oddychająca membrana NextDry
- Miejscowa perforacja
- Przewiewna konstrukcja języka
- Protektory Sap wykonane z tworzywa TPR na kostkach
- Wzmocnienia na pięcie i palcach
- Wzmocnienia pod dźwignię zmiany biegów
- Odblaskowe elementy
- Podeszwa wykonana w technologii ESG - specjalne ukształtowanie powierzchni zwiększające przyczepność
- Klin ułatwiający utrzymanie stopy na podnóżku
- System sznurowania Atom umożliwiający wiązanie butów przy użyciu jednej ręki
- Pasek ułatwiający zakładanie butów
But klasyfikowany jako niski – kończy się w okolicy kostki.
Zapewnia większą swobodę ruchu i wygodę w codziennym użytkowaniu.
Ochrona ogranicza się do kostki.
____________________________________________________________________________________________________
W normie EN 13634:2017 wysokość buta nie jest testem technicznym, lecz klasyfikacją wizualno‑konstrukcyjną, wykonywaną na etapie oceny buta.
Wysokość cholewki nie jest badana w laboratorium, lecz określana na podstawie konstrukcji buta podczas certyfikacji.
Odporność na ścieranie określa, jak wytrzymały jest materiał cholewki podczas tarcia o asfalt w razie upadku.
Norma dzieli buty na dwie strefy – w miejscach najbardziej narażonych (strefa B) materiał musi wytrzymać co najmniej 5 s, a w mniej newralgicznych częściach (strefa A) wartość ta wynosi 1.5 s.
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na ścieranie oznacza trwałość materiału cholewki w kontakcie z nawierzchnią drogi przy tarciu. Test symuluje sytuację, gdy stopa motocyklisty przesuwa się po asfalcie podczas upadku, a badanie dotyczy materiału cholewki w obszarze, który jest najbardziej narażony na ścieranie.
Jak wygląda test?
Z buta wycina się próbkę materiału z określonej strefy ochronnej, a następnie umieszcza się ją w specjalnej maszynie, gdzie pociera się materiał papierem ściernym o gramaturze 60.
Test wykonuje się przy określonej prędkości (8 m/s - ok. 28,8 km/h) i nacisku. Mierzy się czas (w sekundach) do momentu przetarcia materiału.
But spełnia wymagania normy na poziomie podstawowym – w teście ostrzem maksymalna głębokość nacięcia materiału wynosi 25 [mm] zarówno w strefie A (najbardziej narażonej), jak i w strefie B (pozostałej części cholewki).
____________________________________________________________________________________________________
Odporność na przecięcie określa, jak skutecznie materiał cholewki chroni przed nacięciem ostrym przedmiotem. But dzieli się na dwie strefy ochronne – strefę A (obszary najbardziej narażone, np. czubek, pięta, boki przy kostce) oraz strefę B (pozostała część cholewki). Badanie wykonuje się osobno dla każdej z nich.
Do testu używa się wahadła z ostrzem (tzw. test nożowy). Próbkę materiału ze wskazanej strefy umieszcza się w urządzeniu testowym, a ostrze o określonej wadze i kształcie spada na próbkę z wyznaczoną energią kinetyczną.
Mierzy się głębokość nacięcia materiału w strefie A i B, a wyniki przypisywane są do odpowiedniego poziomu ochrony (1 lub 2).
Podeszwa spełnia minimalne wymagania normy – podczas testu ściskania utrzymuje co najmniej 20 [mm] odstępu między płytami prasy. Siła nacisku to 1 [kN], czyli ok. 100 [kg].
____________________________________________________________________________________________________
Sztywność podeszwy to odporność buta na zmiażdżenie.
Test symuluje sytuację, w której stopa motocyklisty zostaje uwięziona lub przygnieciona motocyklem, a podeszwa chroni ją przed zmiażdżeniem.
Jak wygląda test?
But (lub próbka podeszwy) umieszczany jest w prasie testowej, a podeszwa poddawana jest ściskaniu poprzecznemu między dwiema płytami. Zwiększa się nacisk, aż do określonej wartości lub do chwili, gdy podeszwa się zgniecie.
Mierzy się szerokość deformacji (rozstaw płyt po teście).
| Rozmiar | Długość wkładki (cm) |
|---|---|
Długość wkładki (cm) | |
| 41 | 27,5 |
| 42 | 28 |
| 43 | 29 |
| 44 | 29,5 |
| 45 | 30 |
| 46 | 30,5 |
| 47 | 31 |
| 48 | 31,5 |





























