Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator Wybierz swój motocykl
Raty 0% Promocja

DUCATI 1100/796HYPERMOTARD/MONSTER/1000/1100/996/S4R/MULTISTRADA zestaw napędowy DID525 ZVMX G&G SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) i zębatka SUNSTAR

Kod produktu: DID525ZVMX G&G 104 SUNF415-15
  • DUCATI 1100/796HYPERMOTARD/MONSTER/1000/1100/996/S4R/MULTISTRADA zestaw napędowy DID525 ZVMX G&G SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) i zębatka SUNSTAR
Skocz do opisu produktu
  • W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID525 ZVMX G&G SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) 104 ogniwa oraz zębatka napędowa SUNSTAR SUNF415-15.
Producent: D.I.D.
Seria: seria
Rodzaj łańcucha: DID525 ZVMX G&G
param_dostawa: 2
DID525 ZVMX G&GDID525 ZVMX
754,00 zł
679,00 zł
/ szt.
Oszczędzasz 10%, czyli 75,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 679,00 zł
Obserwuj Zaproponuj cenę
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID525 ZVMX G&G SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) 104 ogniwa oraz zębatka napędowa SUNSTAR SUNF415-15.

Zestaw napędowy pasuje do:

  • 796 Hypermotard [10-12]
  • Monster 796 [12']
  • 996 Monster S4R [05-06]
  • S4R 996 [03-05]
  • Monster 1000 S2R [06']
  • Multistrada DS [03-06]
  • Monster 1100 [09-10]
  • Hypermotard 1100 [08-09]
  • Hypermotard Evo 1100 [10-12]

W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.

Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

Łańcuchy ZVMX to obecnie najmocniejsze łańcuchy na rynku. Ulepszona technologia produkcji sprawia, ze są lżejsze i wytrzymalsze od swoich poprzedników ZVM2.

Typ łańcucha napędowego Pojemność Właściwości
520ZVM-X Max.1200 m³ Łańcuch hiper wytrzymały o najdłuższym okresie eksploatacji
525ZVM-X Max.1300 cm³
50(530)ZVM-X Max.1400 cm³

 

  • Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

 

 

 

Zaproponuj własną cenę:

WiadomośćProponowana cena:Numer telefonu (opcjonalnie):Adres e-mail:
Opinie użytkowników

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 30 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.

Raty - prawdziwe 0%

Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID525 ZVMX G&G SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) 104 ogniwa oraz zębatka napędowa SUNSTAR SUNF415-15.

Zestaw napędowy pasuje do:

  • 796 Hypermotard [10-12]
  • Monster 796 [12']
  • 996 Monster S4R [05-06]
  • S4R 996 [03-05]
  • Monster 1000 S2R [06']
  • Multistrada DS [03-06]
  • Monster 1100 [09-10]
  • Hypermotard 1100 [08-09]
  • Hypermotard Evo 1100 [10-12]

W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.

Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

Łańcuchy ZVMX to obecnie najmocniejsze łańcuchy na rynku. Ulepszona technologia produkcji sprawia, ze są lżejsze i wytrzymalsze od swoich poprzedników ZVM2.

Typ łańcucha napędowego Pojemność Właściwości
520ZVM-X Max.1200 m³ Łańcuch hiper wytrzymały o najdłuższym okresie eksploatacji
525ZVM-X Max.1300 cm³
50(530)ZVM-X Max.1400 cm³

 

  • Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

 

 

 

Gwarancja producenta 2 lata


2 lata gwarancji

 

Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.

Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

e-mail:
pytanie:
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 73,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 75,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 75,00 zł
Zobacz więcej
Inni klienci interesowali się również
Podwyższenie oryginalnych handbarów Givi do Yamaha MT-07 Tracer (16-19)Podwyższenie oryginalnych handbarów Givi do Yamaha MT-07 Tracer (16-19)
307,00 zł349,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 307,00 zł
Stelaż boczny do kufrów Cutout Xplorer 40/37 Hepco&Becker do Harley Davidson Pan America (21-) czarnyStelaż boczny do kufrów Cutout Xplorer 40/37 Hepco&Becker do Harley Davidson Pan America (21-) czarny
1 562,00 zł1 736,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 562,00 zł
Tłumik motocyklowy Slip-On Line (Speed Edge) MIVV do Triumph Tiger Explorer 1200 (12-15) srebrnyTłumik motocyklowy Slip-On Line (Speed Edge) MIVV do Triumph Tiger Explorer 1200 (12-15) srebrny
2 835,00 zł3 048,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 2 835,00 zł
Tłumik motocyklowy LeoVince LV-10 [Slip-On, Stainless Steel] do CF Moto 700 CL-X Heritage / Sport (21-)Tłumik motocyklowy LeoVince LV-10 [Slip-On, Stainless Steel] do CF Moto 700 CL-X Heritage / Sport (21-)
1 234,00 zł1 402,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 221,00 zł
Stelaż boczny C-Bow Hepco&Becker Yamaha MT - 09 SP [18-]Stelaż boczny C-Bow Hepco&Becker Yamaha MT - 09 SP [18-]
1 027,00 zł1 141,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 027,00 zł
Szyba motocyklowa MRA Racing "R" Yamaha YZF 600 R Thundercat (96-) przeźroczystaSzyba motocyklowa MRA Racing "R" Yamaha YZF 600 R Thundercat (96-) przeźroczysta
386,00 zł429,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 386,00 zł
Tłumik motocyklowy Slip-On Line (Oval) MIVV do Kawasaki Z 750 (07-14) srebrnyTłumik motocyklowy Slip-On Line (Oval) MIVV do Kawasaki Z 750 (07-14) srebrny
1 702,00 zł1 830,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 702,00 zł
P.U.H. DEFENDER S.C. | ul. Góra Libertowska 50 | 30-444 Libertów | woj. małopolskie | email: info@defender.net.pl | tel:666 303 505 | NIP: 6751395918
pixel