Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Zaproponuj własną cenę:
Łatwy zwrot towaru
Raty - prawdziwe 0%
Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.
W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID520 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) 100 ogniw oraz zębatka SUNSTAR SUNF380-15 i SUNR1-3435-38.
W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.
Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.
Łańcuchy ZVMX to obecnie najmocniejsze łańcuchy na rynku. Ulepszona technologia produkcji sprawia, ze są lżejsze i wytrzymalsze od swoich poprzedników ZVM2.
Typ łańcucha napędowego | Pojemność | Właściwości |
520ZVM-X | Max.1200 m³ | Łańcuch hiper wytrzymały o najdłuższym okresie eksploatacji |
525ZVM-X | Max.1300 cm³ | |
50(530)ZVM-X | Max.1400 cm³ |
-
Wymiana, regulacja, smarowanie
- Wymiana łańcucha
Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
- Regulacja napięcia łańcucha
Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.
UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu
PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
- Smarowanie
Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
![SUZUKI SV 650 (16-) zestaw napędowy DID520 VX3 PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-SV-650-16-zestaw-napedowy-DID520-VX3-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-133314.jpg)
![CAGIVA MITO 125/ PLANET 125 / RAPTOR 125 zestaw napędowy DID520 VT2 ENDURO RACING X-RING (łańcuch X-ring wąski, superwzmoniony) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_CAGIVA-MITO-125-PLANET-125-RAPTOR-125-zestaw-napedowy-DID520-VT2-ENDURO-RACING-X-RING-lancuch-X-ring-waski-superwzmoniony-zebatki-SUNSTAR-81125.png)
![BMW G 450X [08-10] zestaw napędowy DID520 MX EXCLUSIVE RACING (łańcuch ultra wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_BMW-G-450X-08-10-zestaw-napedowy-DID520-MX-EXCLUSIVE-RACING-lancuch-ultra-wzmocniony-bezoringowy-zebatki-SUNSTAR-78889.png)
![KTM XC-W 450 [08-11] zestaw napędowy DID520 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_KTM-XC-W-450-08-11-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80625.png)
![DUCATI MULTISTRADA 1200 [10-14] Łańcuch Napędowy DID50 ZVMX G&G SUPER STREET (Gold&Gold, X-ring hiper wzmocniony)](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_DUCATI-MULTISTRADA-1200-10-14-Lancuch-Napedowy-DID50-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-Gold-Gold-X-ring-hiper-wzmocniony-79130.png)
![HONDA CR125 R [04-08] zestaw napędowy DID520 VT2 ENDURO RACING X-RING (łańcuch X-ring wąski superwzmoniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CR125-R-04-08-zestaw-napedowy-DID520-VT2-ENDURO-RACING-X-RING-lancuch-X-ring-waski-superwzmoniony-zebatki-SUNSTAR-15870.jpg)
![YAMAHA YZ 250 [96'] zestaw napędowy DID520 MX EXCLUSIVE RACING (łańcuch ultra wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-YZ-250-96-zestaw-napedowy-DID520-MX-EXCLUSIVE-RACING-lancuch-ultra-wzmocniony-bezoringowy-zebatki-SUNSTAR-16964.png)
![SUZUKI GSX 750INAZUMA [97-03] zestaw napędowy DID50 VX ZŁOTY PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-750INAZUMA-97-03-zestaw-napedowy-DID50-VX-ZLOTY-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-13898.png)
![KAWASAKI ZZ-R600 (ZX600) [93-04] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-ZZ-R600-ZX600-93-04-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16141.png)
![YAMAHA FJ 1200 [92-95] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-FJ-1200-92-95-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16754.png)
![SUZUKI RM-Z 450 [05'] zestaw napędowy DID520 VT2 ENDURO RACING X-RING (łańcuch X-ring wąski, superwzmoniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-RM-Z-450-05-zestaw-napedowy-DID520-VT2-ENDURO-RACING-X-RING-lancuch-X-ring-waski-superwzmoniony-zebatki-SUNSTAR-14721.jpg)
![KTM XC 250 [07-14] zestaw napędowy DID520 ZVMX G&G SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_KTM-XC-250-07-14-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-80733.png)
![KTM EXC 250/ 300 [05-11]/ 300 SIX DAYS [10-11] zestaw napędowy DID520 MX EXCLUSIVE RACING (łańcuch ultra wzmocniony, bezoringowy) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_KTM-EXC-250-300-05-11-300-SIX-DAYS-10-11-zestaw-napedowy-DID520-MX-EXCLUSIVE-RACING-lancuch-ultra-wzmocniony-bezoringowy-zebatki-SUNSTAR-18822.png)
![YAMAHA FZS 1000FAZER [01-05] zestaw napędowy DID50 VX ZŁOTY PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-FZS-1000FAZER-01-05-zestaw-napedowy-DID50-VX-ZLOTY-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-51051.png)
![HONDA CBR1000 F [89-95] zestaw napędowy DID50 VX ZŁOTY PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CBR1000-F-89-95-zestaw-napedowy-DID50-VX-ZLOTY-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-15586.png)
![KAWASAKI KLR650 (C1-C8) [95-03] zestaw napędowy DID520 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-KLR650-C1-C8-95-03-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16714.png)