Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Zaproponuj własną cenę:
Łatwy zwrot towaru
Raty - prawdziwe 0%
Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.
W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID520 ERV3 EXCLUSIVE RACING (X-ring -lekki, super wzmocniony) 110 ogniw oraz zębatka SUNSTAR SUNF380-15 i SUNR1-3435-48
Zestaw napędowy pasuje do:
- DUCATI MONSTER 620 [04-05]
- DUCATI MONSTER 695 [06-07]
- DUCATI SPORT 620 [03-04]
W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.
Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.
-
Wymiana, regulacja, smarowanie
- Wymiana łańcucha
Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
- Regulacja napięcia łańcucha
Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.
UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu
PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
- Smarowanie
Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
![SUZUKI GSX-R 750 [04-05] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-R-750-04-05-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-13990.jpg)
![KAWASAKI ZX600 (ZZR600) [90-92] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-ZX600-ZZR600-90-92-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16128.png)
![Triumph Trophy 1200 93-99 DID50 ZVMX G&G SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-Trophy-1200-93-99-DID50-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-80864.jpg)
![SUZUKI GSX 750F [99-06] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-750F-99-06-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-13937.jpg)
![SUZUKI GSX 1300B-KING [08-12] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-1300B-KING-08-12-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-14279.png)
![YAMAHA YZF 750R [93-98] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-YZF-750R-93-98-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-16734.jpg)
![KAWASAKI GPZ900 R NINJA (ZX) [90-96] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-GPZ900-R-NINJA-ZX-90-96-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16269.jpg)
![HONDA CBR1000 RR [08-15] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CBR1000-RR-08-15-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-15619.jpg)
![APRILIA RSV 1000R [04-09] zestaw napędowy DID525 ZVMX G&G SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_APRILIA-RSV-1000R-04-09-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-14374.jpg)
![SUZUKI TL 1000R [98-02] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-TL-1000R-98-02-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-14061.jpg)
![HONDA VFR 750F [90-97] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-VFR-750F-90-97-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15330.jpg)
![Triumph America 865 13-15, Speedmaster 865 06-14 DID525 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-America-865-13-15-Speedmaster-865-06-14-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80782.jpg)
![HONDA CB 1000R [08-15] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CB-1000R-08-15-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-15578.jpg)
![Triumph DAYTONA 600 03-04, Daytona 650 05 DID525 ZVMX G&G SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-DAYTONA-600-03-04-Daytona-650-05-DID525-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-14581.jpg)
![YAMAHA XJ 600/ XJ 900 zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-XJ-600-XJ-900-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-16656.jpg)
![YAMAHA YZF-R1 [98-03] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-YZF-R1-98-03-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-51041.png)