Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator Wybierz swój motocykl
Raty 0% Promocja

HONDA VFR800 [98-01] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR

Kod produktu: DID50VX 108 SUNF512-17 SUNR1-5695-43
  • HONDA VFR800 [98-01] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR
Skocz do opisu produktu
  • Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.
  • W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super-wzmocniony) 108 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF512-17 i SUNR1-5695-43.
Producent: D.I.D.
Seria: seria
Rodzaj łańcucha: DID50 VX
param_dostawa: 2
DID50 VXDID50 VX ZŁOTYDID50 ZVMXDID50 ZVMX ZŁOTY
697,00 zł
627,00 zł
/ szt.
Oszczędzasz 10%, czyli 70,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 697,00 zł
Obserwuj Zaproponuj cenę
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super-wzmocniony) 108 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF512-17 i SUNR1-5695-43.

W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.

!UWAGA! Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

Łańcuchy serii VX są najczęściej wybierane przez użytkowników zarówno motocykli szosowych jak i enduro ponieważ posiadają wysoką wytrzymałość oraz długi okres eksploatacji przy stosunkowo niskiej cenie.

 

Typ łańcucha napędowego Pojemność
428VX Max.350 cm³
520VX2 Max.750 cm³
525VX Max.750 cm³
50(530)VX Max.1000 cm³

 

 

  • Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

 

 

 

Zaproponuj własną cenę:

WiadomośćProponowana cena:Numer telefonu (opcjonalnie):Adres e-mail:
Opinie użytkowników

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 30 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.

Raty - prawdziwe 0%

Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super-wzmocniony) 108 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF512-17 i SUNR1-5695-43.

W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.

!UWAGA! Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

Łańcuchy serii VX są najczęściej wybierane przez użytkowników zarówno motocykli szosowych jak i enduro ponieważ posiadają wysoką wytrzymałość oraz długi okres eksploatacji przy stosunkowo niskiej cenie.

 

Typ łańcucha napędowego Pojemność
428VX Max.350 cm³
520VX2 Max.750 cm³
525VX Max.750 cm³
50(530)VX Max.1000 cm³

 

 

  • Wymiana, regulacja, smarowanie

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

 

 

 

Gwarancja producenta 2 lata


2 lata gwarancji

 

Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.

Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

e-mail:
pytanie:
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 75,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 75,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 73,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Zobacz więcej
Inni klienci interesowali się również
Zestaw sakw bocznych LEGEND GEAR LC2 ze stelażami SW-MOTECH do Honda CMX500 Rebel (16-) pojemność: 2 x 13,5 L]Zestaw sakw bocznych LEGEND GEAR LC2 ze stelażami SW-MOTECH do Honda CMX500 Rebel (16-) pojemność: 2 x 13,5 L]
2 321,00 zł2 469,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 2 321,00 zł
Slidery przedniego zawieszenia R&G Yamaha MT-07 (FZ-07) (18-20)Slidery przedniego zawieszenia R&G Yamaha MT-07 (FZ-07) (18-20)
213,00 zł229,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 213,00 zł
Szyba motocyklowa MRA oryginalny kształt "O" Kawasaki ZX 6 R (98-99) przeźroczystaSzyba motocyklowa MRA oryginalny kształt "O" Kawasaki ZX 6 R (98-99) przeźroczysta
359,00 zł399,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 359,00 zł
OSŁONA SILNIKA [PARA] R&G Do Ducati Monster 1200 (17-18) / Monster 1200R (16-18) / Monster 1200S (17-18)OSŁONA SILNIKA [PARA] R&G Do Ducati Monster 1200 (17-18) / Monster 1200R (16-18) / Monster 1200S (17-18)
697,00 zł749,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 697,00 zł
Akumulator Obsługowy YUASA YB12A-AAkumulator Obsługowy YUASA YB12A-A
306,00 zł340,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 340,00 zł
Stelaż boczny Hepco&Becker Kawasaki ZRX 1200 R / S [01-07] [montowany na stałe]Stelaż boczny Hepco&Becker Kawasaki ZRX 1200 R / S [01-07] [montowany na stałe]
1 541,00 zł1 712,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 541,00 zł
Mocowanie Kappa do szyby 4128SK do Yamahy MT-03 321 (20-)Mocowanie Kappa do szyby 4128SK do Yamahy MT-03 321 (20-)
112,00 zł124,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 112,00 zł
Stelaż Kappaz aluminiową płytą montażową pod kufer Monokey do BMW R1200 GS (07 > 12)Stelaż Kappaz aluminiową płytą montażową pod kufer Monokey do BMW R1200 GS (07 > 12)
755,00 zł839,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 755,00 zł
Zestaw osłon dłoni Adventure SW-Motech do Honda CRF1100L Africa Twin/ Adv Sports (19-)Zestaw osłon dłoni Adventure SW-Motech do Honda CRF1100L Africa Twin/ Adv Sports (19-)
713,00 zł759,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 713,00 zł
Komplet stelaży bocznych oraz stelaż centralny Hepco&Becker Kawasaki W 650 (99-06) / W 800 (11-16)Komplet stelaży bocznych oraz stelaż centralny Hepco&Becker Kawasaki W 650 (99-06) / W 800 (11-16)
1 764,00 zł1 960,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 764,00 zł
Crash pady Aero R&G do Suzuki GSX-R1000 (09-16) białeCrash pady Aero R&G do Suzuki GSX-R1000 (09-16) białe
1 162,00 zł1 249,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 162,00 zł
Handbary Barkbusters Vps + zestaw montażowy handbarów do wielu modeli Yamaha różoweHandbary Barkbusters Vps + zestaw montażowy handbarów do wielu modeli Yamaha różowe
799,00 zł841,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 740,00 zł
Zestaw: torba na tył Rackpack + stelaż Adventure-Rack SW-Motech Kawasaki Versys 650 (15-) [pojemność 32,0-42,0 l]Zestaw: torba na tył Rackpack + stelaż Adventure-Rack SW-Motech Kawasaki Versys 650 (15-) [pojemność 32,0-42,0 l]
1 738,00 zł1 849,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 738,00 zł
P.U.H. DEFENDER S.C. | ul. Góra Libertowska 50 | 30-444 Libertów | woj. małopolskie | email: info@defender.net.pl | tel:666 303 505 | NIP: 6751395918
pixel