Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator
Wybierz swój motocykl
Zaproponuj własną cenę:
Opinie użytkowników
Łatwy zwrot towaru
Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu
30
dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu
30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.
Raty - prawdziwe 0%
Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły
Łańcuchy z serii VX gwarantują około 50% mniejsze opory tarcia a ponadto są łańcuchami o większej odporności na zużycie eksploatacyjne w porównaniu z łańcuchem O-ringowym. Wysoka odporność na odkształcenia i rozciągnięcie łańcucha.
- X-Ring - najlepsza cena w stosunku do jakości
- Seria: VX - Wysoka wytrzymałość w dobrej cenie,
- Pojemność: 125 - 750 cm3
- Długość sworznia: 18,7 mm,
- Średnica rolki: 10,22 mm,
- Grubość płytki wewnętrznej: 2,0 mm,
- Grubość płytki zewnętrznej: 2,0 mm,
- Waga 100 ogniw: 1,52 kg,
- Wytrzymałość na rozciąganie: 36,5KN,
- Wytrzymałość na zmęczenie: 3500
- Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane (opcjonalnie spinka FJ - ogniwo wciskane/ zapinane)
- Ilość ogniw: 108
- Uszczelnienie: typ X-Ring
- Produkt dostępny w dwóch kolorach:
- B&B - czarny,
- G&B - złoty: zewnętrzna płytka ogniwa złota, wewnętrzna płytka w kolorze czarnym
- Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
Pasuje do modeli:
- Aprilia RS 125 Extrema [92-97],
- Ducati Multistrada 620 [05-06],
- Ducati Monster 696 [08-14],
- Honda CBR 250 R [11-13],
- Honda CMX 250 Rebel [96-02],
- Honda XR 250 R [95-96],
- Honda CBR 300 R [14-16],
- Honda CB 300 F [15-16],
- Honda XR 400 R [96-06],
- Honda FX 650 Vigor [99-01],
- Honda NX 650 Dominator [88'],
- Kawasaki KDX 220 [96-05],
- Kawasaki KLE 500 [91-96],
- Kawasaki ZX-6R Ninja [02'],
- Kawasaki ZX-6RR Ninja [03-04],
- Kawasaki ZX-6R Ninja (ZX 636) [03-04],
- Suzuki DR 250 SE [93-95],
- Suzuki TU 250 X [09-16],
- Suzuki DR 350 S [89-93],
- Suzuki DR 350 SE [97-01],
- Suzuki DR 600 S/R [85-99],
- Yamaha TDR 250 [88-90],
- Yamaha WR 250 R [08-16],
- Yamaha WR 250 X [08-15].
________________________________________________________________________________________________________________________________________
WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:
- Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:
- Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
- Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
- PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
SMAROWANIE:
- Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
- Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
- Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 złMotul Chain Lube Road Plus 400ml
44,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 złMuc-Off Motorcycle Multi Pack
199,00 zł
Zestaw Motorcycle Essentials MUC-OFF
179,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 złOlej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 złInni klienci interesowali się również
KAWASAKI KLZ1000 VERSYS [12-15] zestaw napędowy DID525 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
851,00 zł945,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 851,00 złŁańcuch napędowy D.I.D. 525 ZVM-X SUPER STREET X-Ring hiper wzmocniony [116 ogniw]
555,00 zł - 728,00 zł616,31 zł - 809,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 555,00 zł - 728,00 złTorba wewnętrzna Touratech do kufra centralnego Vario BMW R 1300 GS (23-)
338,00 zł363,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 359,00 złAdapter mocowania GPS na kierownicy Touratech do BMW/KTM/Triumph (śruby M8x25)
338,00 zł363,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 350,00 złKufer boczny z anodowanego aluminium srebrny Touratech ZEGA Evo "And-S" (31L) lewy
2 114,00 zł2 273,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 2 213,00 złStabilizator karku dziecięcy Alpinestars YNS czarno-biały
611,00 zł679,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 611,00 złStelaż pod kufer centralny Monokey GIVI BMW R 1200 GS Adventure (14-18)/ R 1250 GS Adventure (19-)
655,00 zł744,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 655,00 złPłyta montażowa Sw-Motech do sakwy bocznej SysBag WP L [na lewą stronę]
219,00 zł233,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 219,00 złKufer boczny aluminiowy ZEGA Pro Touratech srebrny (38L)
1 522,00 zł1 637,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 592,00 złZestaw: kufry boczne + stelaże PRO TRAX ADV SW-MOTECH 45/37 L do motocykla Honda CRF1100 L Africa Twin/ Adventure Sports (19-), CRF1100 L Africa Twin ES / Adventure Sport ES (23-) [pojemność 45 + 37L]
4 981,00 zł5 299,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 4 981,00 złHandbary KOBRA SW-MOTECH BMW F 750 GS (20-) / F 850 GS (20-),R 1250 GS Adventure (18-), F 850 GS Adventure (19-20)
699,00 zł744,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 699,00 złSzyba przezroczysta Givi Piaggio X9 200-250-500 EVOLUTION (03 > 08)
326,00 zł371,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 326,00 złSzyba motocyklowa MRA Racing "NRM" KTM 1290 Super Duke R (17-19) czarna
521,00 zł579,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 521,00 złSzyba motocyklowa MRA Racing "NRM" KTM 1290 Super Duke R (17-19) przeźroczysta
494,00 zł549,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 494,00 złZestaw: kufry boczne + kufer centralny + stelaże TRAX ADV do motocykla Honda CRF1000L Africa Twin (18-)
7 989,00 zł8 499,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 7 989,00 zł