Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator
Wybierz swój motocykl
Zaproponuj własną cenę:
Zapytaj o termin
Opinie użytkowników
Łatwy zwrot towaru
Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu
30
dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu
30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy zwrocie towaru, pokryjemy koszt przesyłki zwrotu.
Raty - prawdziwe 0%
Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły
Łańcuch ZVM-X to w chwili obecnej najmocniejszy łańcuch X-ringowy na rynku. Nowa technologia produkcji sprawia, że produkt jest znacznie lżejszy i mocniejszy od poprzednika ZVM2.
DANE TECHNICZNE:
- X-Ring - najlepsza cena w stosunku do jakości
- Seria: ZVM-X - Wysoka wytrzymałość w dobrej cenie,
- Pojemność: ZASTOSOWANIE : MOTOCYKLE O MAX. POJEMNOŚCI SKOKOWEJ 1400cc.
- Długość sworznia: 21,8 [mm],
- Średnica rolki: 10,32 [mm],
- Grubość płytki wewnętrznej: 2,2 [mm],
- Grubość płytki zewnętrznej: 2,2 [mm],
- Waga 100 ogniw: 1,84 [kg],
- Wytrzymałość na rozciąganie: 41[KN],
- Wytrzymałość na zmęczenie: 3600
- Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane (opcjonalnie FJ - ogniwo wciskane/ zapinane)
- Ilość ogniw: 118
- Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym
________________________________________________________________________________________________________________________________________
WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:
- Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:
- Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
- Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
- PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
SMAROWANIE:
- Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
- Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
- Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 złZestaw Motorcycle Essentials MUC-OFF
179,00 zł
Muc-Off Motorcycle Multi Pack
199,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 złOlej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 złMotul Chain Lube Road Plus 400ml
44,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 złInni klienci interesowali się również
SUZUKI GSX-R 750 [88-89] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR
832,00 zł924,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 924,00 złZestaw napędowy Kawasaki ZZR1200 02-05 DID50ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
877,00 zł974,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 877,00 złYAMAHA MT-09 [14-15] zestaw napędowy DID525 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
813,00 zł903,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 813,00 złTriumph Speed Triple 955, 1050 DID50 ZVMX GOLD SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR
897,00 zł997,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 897,00 złTriumph Tiger T955i 955 00-04 DID50(530) ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
902,00 zł1 002,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 002,00 złSUZUKI GSX-R 600 [01-05] zestaw napędowy DID525 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
818,00 zł909,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 909,00 złKTM ENDURO 690 [08-10]/ENDURO R690 [08-14] zestaw napędowy DID520 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
786,00 zł873,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 786,00 złSUZUKI GSX-R 1000 [01-06] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR
924,00 zł1 027,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 027,00 złKAWASAKI ZX7 R NINJA [96-03] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
738,00 zł820,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 820,00 złBMW G 650GS /G 650GS SERTAO/F 650GS/ST/GS DAKAR zestaw napędowy DID520 ZVMX G&G SUPER - STREET ( X-ring hiper-wzmocniony, gold) zębatki SUNSTAR
737,00 zł819,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 737,00 złZestaw napędowy Kawasaki ZZR1400 06-10 / ZX-14 06-11 DID50(530) ZVMX GOLD SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR
961,00 zł1 068,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 068,00 złAPRILIA RSV 1000/ R/ SP zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
770,00 zł856,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 856,00 złSUZUKI GSX-R 1100 [90-92] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR
902,00 zł1 002,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 002,00 złSUZUKI GSX 1300B-KING [08-12] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR
933,00 zł1 037,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 037,00 złKTM 990SUPERMOTO [08-10]/SM R990/T990 [10-13] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
810,00 zł900,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 900,00 złKTM EXC 400 RACING [03-09] zestaw napędowy DID520 ZVMX G&G SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR
832,00 zł924,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 832,00 zł