Świeca zapłonowa NGK BR8EIX
Kod produktu:
BR8EIX
Raty 0%
Zaproponuj własną cenę
Zapytaj o czas dostawy
Opis
NGK dostarcza kompletny asortyment produktów niezbędnych do procesu zapłonu: świece zapłonowe, przewody zapłonowe oraz cewki zapłonowe w jakości, którą może zaoferować tylko wiodący dostawca oryginalnego wyposażenia! Najwyższa jakość, praktyczne rozwiązania i znacząca wartość dodana dla dystrybutorów i warsztatów.
- Typ:BR8EIX
- 5044
- 20,8 mm
- 14,0 mm
- 19,0 mm
- 0,8 mm
- entstört, 5 KOhm
- Cena za 1 szt.
Pasuje do:
- Aprilia (Eng: AM5 H2O AUTOMIX) 50 [93-96]
- Aprilia (Eng: AM6) 50 [97-05]
- Aprilia (Eng: AM6) 50 [96-]
- Aprilia 15 ch 125 [98-]
- Aprilia 15 ch 125 [96-]
- Aprilia 15 ch 125 [08-]
- Aprilia 15 ch 125 [08-]
- Aprilia Classic (15ch) 125 [96-02]
- Aprilia Classic (Eng: AM5 H2O AUTOMIX) 50 [98-99]
- Aprilia Extrema 50 [93-]
- Aprilia Motard 50 [14-]
- Aprilia R Extrema 12 ch 125 [93-]
- Aprilia Red Rose 50 (Eng: AM3 H2O AUTOMIX) 50 [93-]
- Aprilia Rotax Engine 125 [99-02]
- Aprilia Tuono 125 [03-]
- Aprilia Tuono 15 ch 125 [03-04]
- Aprilia SR-Motard 50 [12-]
- Aprilia MX 125 [03-06]
- Aprilia RS-Tuono 125 [03-04]
- BMW 50 & 51 Series - long base 500
- BMW 60 & 69 Series - long base 600
- Cagiva Ala Blu 350
- Cagiva Ala Rossa 350 4Stroke [83-]
- Cagiva Ala Verde 350
- Cagiva Aletta, Low Rider 125 [82-]
- Cagiva Cocis 50
- Cagiva Cocis 75
- Cagiva K3 50
- Cagiva Prima 50
- Cagiva Prima 80 [92-]
- Cagiva RL, SS, SX 125
- Cagiva SST 350
- Cagiva Supercity 50
- Cagiva Supercity 80 [92-]
- Cagiva SX 350 [81-82]
- Cagiva SX, SXT 250 [83-84]
- Cagiva W4 80 [92-]
- Harley Davidson
- Harley Davidson Baja MSR 100 [70-74]
- Harley Davidson Baja SR 100 [70-74]
- Harley Davidson M50 [65-72]
- Harley Davidson M50 Sport 50 [65-72]
- Kawasaki A 1000 [77-79]
- Kawasaki A, B 80 [79-80]
- Kawasaki B, E, H, K, L, 750 [76-78]
- Kawasaki D 400 [74-77]
- Kawasaki DX 80 [83-83]
- Kawasaki F 650 [82-83]
- Kawasaki H 1000 [80-80]
- Kawasaki KC 90 / A 90 [77-77]
- Kawasaki KC100 C1-C4 100 [79-86]
- Kawasaki KDX200-H1~11, H6F 200 [95-06]
- Kawasaki KDX220R-A4~12 220 [97-05]
- Kawasaki KDX80-C1~5 80 [84-88]
- Kawasaki KE 250 [77-77]
- Kawasaki KE 90 [77-77]
- Kawasaki KE100-A7~10, B1~5 100 [78-86]
- Kawasaki KE100-B15~20 [96-01]
- Kawasaki KE100-B6~14 [87-95]
- Kawasaki KH 125 [77-81]
- Kawasaki KH 125 [93-95]
- Kawasaki KH 90 [77-77]
- Kawasaki KH100 A1-A4 (KH100EL) 100 [77-81]
- Kawasaki KH100 G2-G8 (KH100EX) 100 [81-93]
- Kawasaki KMX 50 [93-94]
- Kawasaki KMX 80 [93-95]
- Kawasaki KMX125-A1~A14 125 [86-01]
- Kawasaki KX250-K2~5 265 [95-98]
- Kawasaki KX250-L1~4 266 [99-02]
- Kawasaki KX250-M1~2 267 [03-04]
- Kawasaki Police 1000 (KZ1000-P10~19) 1000 [91-00]
- Kawasaki Police 1000 (KZ1000-P20~24) 1000 [01-05]
- Kawasaki SR 125 [90-94]
- Kawasaki Tecate 4 (KXF250-A1) 250 [87-87]
- Kawasaki Tecate 4 (KXF250-A2) 250 [88-88]
- Kawasaki Z 200 [77-79]
- Kawasaki Z 250 LTD 250 [81-85]
- MV Agusta 4C6 600
- MV Agusta 4C75S/GT, 750GT/S/SS 750
- MV Agusta B GT/S/Scrambler 350
- MV Agusta BE GT/S/Scrambler 350
- MV Agusta BE GT(216) 350
- MV Agusta BES (216) 350
- MV Agusta GT Electronique 350
- MV Agusta S 800 [-80]
- MV Agusta S 900 [-80]
- MV Agusta S Electronique 350
- MV Agusta Scrambler Electronique 350
- MV Agusta Sport 350 [80-]
- Suzuki A, B 250
- Suzuki B, C 400 [77-78]
- Suzuki B, DB 750 [77-]
- Suzuki C, C2 125 [78-]
- Suzuki D,E 500 [83-84]
- Suzuki E, N 450
- Suzuki E,F,G,H,K,L,M,N,J 250 [87-92]
- Suzuki EC / EN / LN / SN / ST 1000 [78-80]
- Suzuki EC, EN, D, B 550
- Suzuki EC,EN 750 [78-79]
- Suzuki ERT,X/ERZ 125 [80-81]
- Suzuki ERX 80 [82-83]
- Suzuki ET 550
- Suzuki EX 80
- Suzuki G / GG (GU71A) / GT 1100
- Suzuki Gamma CF 80 [87-91]
- Suzuki GLT 850
- Suzuki GN / T/ X / D E 850 [79-84]
- Suzuki HT / G / T / X 1000 [80-81]
- Suzuki K / L 550 [73-74]
- Suzuki K / L / M 250 [89-91]
- Suzuki K / L / M 400 [89-91]
- Suzuki L 450
- Suzuki L / M / A / B 380 [74-77]
- Suzuki L/ N/ T 550
- Suzuki LN 750 [79-]
- Suzuki LT / X 450
- Suzuki LX 80
- Suzuki M, A, B 550 [75-77]
- Suzuki M, A, B 750 [75-77]
- Suzuki SF 450
- Suzuki TX 450
- Suzuki X 100 [78-]
- Suzuki X E/RH 250
- Suzuki X G,H,J,K 240 [87-89]
- Suzuki X-T 80
- Suzuki X5 200
- Triumph Bonneville T120, R, V 650 [68-74]
- Triumph Bonneville T140V 750 [73-88]
- Triumph Hurricane TRX75 750
- Triumph Tiger TR7RV, TR7V 750
- Triumph Tiger, Trophy Sport TR6C 650 [67-73]
- Triumph Trident T150V, T160 750
- Triumph Twins with ¾" 250
- Yamaha 19,0mm 100
- Yamaha B 100 [79-]
- Yamaha B 175
- Yamaha Blaster 200
- Yamaha C 400
- Yamaha C / D / E / F 400
- Yamaha C/D/E 80 [-92]
- Yamaha C, C-DX, D, D-DX 200
- Yamaha C, E 400
- Yamaha C-DX, DX , D-DX 125
- Yamaha D / SD / E 100
- Yamaha D, H, J 250
- Yamaha E 185 [93-]
- Yamaha E 400
- Yamaha E / F / LC 50 [93-]
- Yamaha E, ED, F, H, MX 125
- Yamaha E, MX 175
- Yamaha E, MX 250
- Yamaha E, MX 400
- Yamaha H 465
- Yamaha H 60
- Yamaha H 80
- Yamaha H / J 465
- Yamaha J / LC / LCF 350 [-85]
- Yamaha L.R. 80
- Yamaha LC 125 [84-]
- Yamaha LC 250
- Yamaha LC 80 [-86]
- Yamaha LC-YPVS 350 [83-85]
- Yamaha long base 125
- Yamaha long base 350
- Yamaha Magnum 50 [90-]
- Yamaha MX 125
- Yamaha N 250
- Yamaha N / S 250 [85-]
- Yamaha R 165 [91-]
- Yamaha R 50 [97-]
- Yamaha R 50 [97-]
- Yamaha RM 50 [97-]
- Yamaha T 350 [87-]
- Yamaha X 125 [05-]
- Yamaha Z / ZR 125 [07-]
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy zapłonowej konieczny jest klucz dynamometryczny. Ponieważ sami fachowcy warsztatowi nie są w stanie dokładnie ocenić momentu dokręcenia. Wynika to z tego, że moment dokręcenia oblicza się na podstawie dwóch wielkości, które wzajemnie mnoży się: siły, która działa w danym punkcie obrotu oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec zapłonowych spowodowanych jest błędnym momentem dokręcenia. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za mały, może nastąpić utrata sprężenia i przegrzanie. Możliwe jest również pęknięcie izolatora lub elektrody środkowej na skutek drgań. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za duży, może dojść do zerwania świecy zapłonowej. Także korpus nie będzie mógł się rozciągnąć ani przekręcić. Strefy odpływu ciepła będą zakłócone, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania i stopienia elektrod aż do uszkodzenia silnika.
Dane podstawowe
Podmiot odpowiedzialny za ten produkt na terenie UE
Niterra EUROPE GmbHWięcej
Adres:
Harkortstrasse 41Kod pocztowy: 40-880Miasto: RATINGENKraj: NiemcyAdres email: sales@ngkntk.pl
Zapytaj o produkt