Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Zaproponuj własną cenę:
W zestawie
- Łańcuch napędowy D.I.D.520 VX3 PRO-STREET X-Ring super wzmocniony [120 ogniw]Cena: 459,00 zł / szt.
- Zębatka napędowa SUNSTAR 325 [15 zębów]Cena: 62,00 zł / szt.
- Zębatka napędzana SUNSTAR 1-3356 [46 zębów]Cena: 181,00 zł / szt.
Łatwy zwrot towaru
Raty - prawdziwe 0%
W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy D.I.D.520 VX2 PRO-STREET X-Ring super wzmocniony [120 ogniw] oraz zębatki: napędowa SUNF325-15 i napędzana SUNR1-3356-46. Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
Łańcuchy z serii VX gwarantują około 50% mniejsze opory tarcia a ponadto są łańcuchami o większej odporności na zużycie eksploatacyjne w porównaniu z łańcuchem O-ringowym. Wysoka odporność na odkształcenia i rozciągnięcie łańcucha.
ŁAŃCUCH:
- X-Ring - najlepsza cena w stosunku do jakości
- Seria: VX - Wysoka wytrzymałość w dobrej cenie,
- Pojemność: 125 - 750 cm3
- Długość sworznia: 18,7 mm,
- Średnica rolki: 10,22 mm,
- Grubość płytki wewnętrznej: 2,0 mm,
- Grubość płytki zewnętrznej: 2,0 mm,
- Waga 100 ogniw: 1,52 kg,
- Wytrzymałość na rozciąganie: 36,5KN,
- Wytrzymałość na zmęczenie: 3500
- Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane (opcjonalnie spinka FJ - ogniwo wciskane/ zapinane)
- Ilość ogniw: 120
- Uszczelnienie: typ X-Ring
- Produkt dostępny w dwóch kolorach:
- B&B - czarny,
- G&B - złoty: zewnętrzna płytka ogniwa złota, wewnętrzna płytka w kolorze czarnym
- Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
ZĘBATKA NAPĘDOWA (SUNF325-15):
- wykonana według specyfikacji producentów motocykli,
- z wysokogatunkowej stali chromowanej,
- poddana obróbce cieplno - chemicznej,
- 15 zębów.
ZĘBATKA NAPĘDZANA (SUNR1-3356-46):
- produkowana z wysokowęglowej stali 1045,
- otwory zmniejszające wagę zębatki o kształcie bumerangu, co zapewnia najbardziej korzystny współczynnik wytrzymałość-waga,
- utwardzana indukcyjnie: powierzchnie, które mają kontakt z rolką łańcucha są utwardzone, podczas gdy rdzeń zęba jest miękki i elastyczny,
- poddawana obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości i odporności na ścieranie,
- połączenie materiału o wysokiej jakości, perfekcyjnego procesu produkcji i projektu daje zębatkom SL wytrzymałość do 35 000 km (przy standardowej turystycznej eksploatacji),
- 46 zębów.
Zestaw pasuje do modelu:
- Kawasaki VN 650 Vulcan [15-17].
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:
- Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:
- Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
- Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
- PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
SMAROWANIE:
- Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
- Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
- Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
![KAWASAKI KX 125 [03'] zestaw napędowy DID520 VT2 ENDURO RACING X-RING (łańcuch X-ring wąski, superwzmonionyy) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-KX-125-03-zestaw-napedowy-DID520-VT2-ENDURO-RACING-X-RING-lancuch-X-ring-waski-superwzmonionyy-zebatki-SUNSTAR-17783.jpg)
![HONDA CBR600 RR [07-15] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CBR600-RR-07-15-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15233.jpg)
![Zestaw napędowy Triumph STREET TRIPLE 675 / R 08- DID525 VX G&B (X-ring wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_Zestaw-napedowy-Triumph-STREET-TRIPLE-675-R-08-DID525-VX-G-B-X-ring-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80707.png)
![Triumph DAYTONA 675 [06-], Daytona 675 R [11-] DID525 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-DAYTONA-675-06-Daytona-675-R-11-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80688.jpg)
![HONDA FMX 650 [05-08]/ SLR 650 [99-01] zestaw napędowy DID520 VX3 ZŁOTY PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-FMX-650-05-08-SLR-650-99-01-zestaw-napedowy-DID520-VX3-ZLOTY-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-80309.jpg)
![CAGIVA NAVIGATOR 1000 [01-05] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_CAGIVA-NAVIGATOR-1000-01-05-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-81136.png)
![HONDA CBR1000 RR [06-07] zestaw napędowy DID50 VX ZŁOTY PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CBR1000-RR-06-07-zestaw-napedowy-DID50-VX-ZLOTY-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-15606.png)
![SUZUKI GSX-R 600 [97'] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-R-600-97-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-13726.png)
![YAMAHA TT 600BELGARDA [96-01] zestaw napędowy DID520 VX3 ZŁOTY PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-TT-600BELGARDA-96-01-zestaw-napedowy-DID520-VX3-ZLOTY-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-70155.jpg)
![SUZUKI RF 600R [93-95] zestaw napędowy DID50 VX ZŁOTY PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-RF-600R-93-95-zestaw-napedowy-DID50-VX-ZLOTY-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-13757.png)
![Zestaw napędowy Kawasaki ZX10R NINJA 06-07 DID525 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_Zestaw-napedowy-Kawasaki-ZX10R-NINJA-06-07-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16668.jpg)
![KTM LC4 600 [93']/ 620 [94-98]/ 620EXC/EGS [94'] zestaw napędowy DID520 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_KTM-LC4-600-93-620-94-98-620EXC-EGS-94-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80551.png)
![Triumph Bonneville, America, Speedmaster DID525 VX (X-ring wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-Bonneville-America-Speedmaster-DID525-VX-X-ring-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80763.png)
![SUZUKI GSX 600F [92-97] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-600F-92-97-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-13710.png)
![Zestaw napędowy Triumph Tiger T955i 955 00-04 DID50 VX G&B (X-ring wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_Zestaw-napedowy-Triumph-Tiger-T955i-955-00-04-DID50-VX-G-B-X-ring-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15048.png)
![HONDA CB1000F [93-97] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CB1000F-93-97-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15555.png)