Zamówienia przyjmujemy również telefonicznie
 

 
+48516155120

+48668316273

 

Poniedziałek - Piątek 10:00-18:00

Sobota 10:00-15:00

Dlaczego z nami się opłaca?
Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość

Moto Konfigurator

Wybierz swój motocykl
Raty 0%

Zestaw napędowy: łańcuch D.I.D.520 VT2

Kod produktu: DID520VT2
  • Zestaw napędowy: łańcuch D.I.D.520 VT2
  • Łańcuch napędowy D.I.D.520 VX2 PRO-STREET X-Ring super wzmocniony [120 ogniw]
  • Zębatka napędowa SUNSTAR 325 [15 zębów]
  • Zębatka napędzana SUNSTAR 1-3356 [46 zębów]
  • Zestaw napędowy: łańcuch D.I.D.520 VT2
Producent: D.I.D.
Seria: NEW 2017
Gwarancja: 24 miesiące
Rodzaj łańcucha: DID520 VX2
uniwersalny - Produkt dostępny od ręki
status_iconNa zamówienie, można zamawiać, czas realizacji podamy niezwłocznie po wpłynięciu zamówienia, można też dzwonić pod nr 668316273 i pytać o czas realizacji. Sprawdź dostępność w sklepach stacjonarnych
Jeśli choć jedna rzecz powstrzymuje Cię od zamówienia napisz lub zadzwoń do nas
491,00 zł
/ szt.
Oszczędzasz 0.00%, czyli 0.00), kupując w zestawie.
491.00
Sprawdź dostępne gratisy

 W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy D.I.D.520 VX2 PRO-STREET X-Ring super wzmocniony [120 ogniw] oraz zębatki: napędowa SUNF325-15 i napędzana SUNR1-3356-46Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

 Łańcuchy z serii VX gwarantują około 50% mniejsze opory tarcia a ponadto są łańcuchami o większej odporności na zużycie eksploatacyjne w porównaniu z łańcuchem O-ringowym. Wysoka odporność na odkształcenia i rozciągnięcie łańcucha.

 

ŁAŃCUCH:

  • X-Ring - najlepsza cena w stosunku do jakości
  • Seria: VX - Wysoka wytrzymałość w dobrej cenie,
  • Pojemność: 125 - 750 cm3
  • Długość sworznia: 18,7 mm,
  • Średnica rolki: 10,22 mm,
  • Grubość płytki wewnętrznej: 2,0 mm,
  • Grubość płytki zewnętrznej: 2,0 mm,
  • Waga 100 ogniw: 1,52 kg,
  • Wytrzymałość na rozciąganie: 36,5KN,
  • Wytrzymałość na zmęczenie: 3500
  • Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane (opcjonalnie spinka FJ - ogniwo wciskane/ zapinane)
  • Ilość ogniw: 120
  • Uszczelnienie: typ X-Ring
  • Produkt dostępny w dwóch kolorach:
    • B&B - czarny,
    • G&B - złoty: zewnętrzna płytka ogniwa złota, wewnętrzna płytka w kolorze czarnym
  • Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

 

ZĘBATKA NAPĘDOWA (SUNF325-15):

  • wykonana według specyfikacji producentów motocykli,
  • z wysokogatunkowej stali chromowanej,
  • poddana obróbce cieplno - chemicznej,
  • 15 zębów.

 

ZĘBATKA NAPĘDZANA (SUNR1-3356-46):

  • produkowana z wysokowęglowej stali 1045,
  • otwory zmniejszające wagę zębatki o kształcie bumerangu, co zapewnia najbardziej korzystny współczynnik wytrzymałość-waga,
  • utwardzana indukcyjnie: powierzchnie, które mają kontakt z rolką łańcucha są utwardzone, podczas gdy rdzeń zęba jest miękki i elastyczny,
  • poddawana obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości i odporności na ścieranie,
  • połączenie materiału o wysokiej jakości, perfekcyjnego procesu produkcji i projektu daje zębatkom SL wytrzymałość do 35 000 km (przy standardowej turystycznej eksploatacji),
  • 46 zębów.

 

Zestaw pasuje do modelu: 

  • Kawasaki VN 650 Vulcan [15-17]. 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________ 

WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:

  • Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

 

REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:

  • Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
  • Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
  • PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

 

SMAROWANIE:

  • Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
  • Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
  • Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

Zaproponuj własną cenę:

WiadomośćProponowana cena:Numer telefonu (opcjonalnie):Adres e-mail:
Opinie użytkowników

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 30 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami Poczty Polskiej kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.

System ratalny

Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły

 W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy D.I.D.520 VX2 PRO-STREET X-Ring super wzmocniony [120 ogniw] oraz zębatki: napędowa SUNF325-15 i napędzana SUNR1-3356-46Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

 Łańcuchy z serii VX gwarantują około 50% mniejsze opory tarcia a ponadto są łańcuchami o większej odporności na zużycie eksploatacyjne w porównaniu z łańcuchem O-ringowym. Wysoka odporność na odkształcenia i rozciągnięcie łańcucha.

 

ŁAŃCUCH:

  • X-Ring - najlepsza cena w stosunku do jakości
  • Seria: VX - Wysoka wytrzymałość w dobrej cenie,
  • Pojemność: 125 - 750 cm3
  • Długość sworznia: 18,7 mm,
  • Średnica rolki: 10,22 mm,
  • Grubość płytki wewnętrznej: 2,0 mm,
  • Grubość płytki zewnętrznej: 2,0 mm,
  • Waga 100 ogniw: 1,52 kg,
  • Wytrzymałość na rozciąganie: 36,5KN,
  • Wytrzymałość na zmęczenie: 3500
  • Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane (opcjonalnie spinka FJ - ogniwo wciskane/ zapinane)
  • Ilość ogniw: 120
  • Uszczelnienie: typ X-Ring
  • Produkt dostępny w dwóch kolorach:
    • B&B - czarny,
    • G&B - złoty: zewnętrzna płytka ogniwa złota, wewnętrzna płytka w kolorze czarnym
  • Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowy łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.

 

ZĘBATKA NAPĘDOWA (SUNF325-15):

  • wykonana według specyfikacji producentów motocykli,
  • z wysokogatunkowej stali chromowanej,
  • poddana obróbce cieplno - chemicznej,
  • 15 zębów.

 

ZĘBATKA NAPĘDZANA (SUNR1-3356-46):

  • produkowana z wysokowęglowej stali 1045,
  • otwory zmniejszające wagę zębatki o kształcie bumerangu, co zapewnia najbardziej korzystny współczynnik wytrzymałość-waga,
  • utwardzana indukcyjnie: powierzchnie, które mają kontakt z rolką łańcucha są utwardzone, podczas gdy rdzeń zęba jest miękki i elastyczny,
  • poddawana obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości i odporności na ścieranie,
  • połączenie materiału o wysokiej jakości, perfekcyjnego procesu produkcji i projektu daje zębatkom SL wytrzymałość do 35 000 km (przy standardowej turystycznej eksploatacji),
  • 46 zębów.

 

Zestaw pasuje do modelu: 

  • Kawasaki VN 650 Vulcan [15-17]. 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________ 

WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:

  • Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

 

REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:

  • Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
  • Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
  • PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

 

SMAROWANIE:

  • Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
  • Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
  • Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

W ofercie mamy pełny asortyment marki DID. Jeśli jesteś zainteresowany/a produktem, którego nie mamy w naszym sklepie internetowym, a jest w ofercie producenta na pewno możemy to dla Ciebie ściągnąć. Pomożemy też w dobraniu odpowiednich elementów do Twojego motocykla.

24 miesiące - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.


 

Po zakupie otrzymujesz na produkt standardowo 2 lata gwarancji producenta.

  • Okres gwarancji rozpoczyna się z chwilą zakupu

  • Zgłoszenie reklamacyjne należy złożyć pisemnie lub drogą elektroniczną na adres poczty elektronicznej: info@moto-tour.com.pl wypełniając FORMULARZ REKLAMACYJNY

  • Do formularza należy dołączyć dowód zakupu towaru przez Klienta lub jego kopię (faktura, paragon)

  • W przypadku braku dostarczenia kompletu dokumentów (tj. dowodu zakupu oraz formularza rek.) wraz z reklamowanym towarem, ustawowy termin 14 dni na rozpatrzenie reklamacji liczony jest od dnia dostarczenia brakujących dokumentów.

  • Reklamacji podlegają wyłącznie fizyczne wady ukryte powstałe z winy producenta w towarze który nie jest zużyty.

  • Dostarczany do reklamacji towar powinien być, czysty i zwrócony w stanie umożliwiającym jego ocenę jakościową.

  • Reklamacji nie podlega: towar z wadami jawnymi (widocznymi w dniu zakupu), naturalne zużycie towaru, towar z uszkodzeniami mechanicznymi, towar uszkodzony w skutek braku lub nieprawidłowej konserwacji, wygoda towaru (tzn. np. niewłaściwe dopasowanie towaru do indywidualnego kształtu ciała czy preferencji konsumenta).

  • Towar reklamowany musi posiadać wszystkie elementy składowe (reklamacja towarów (zestawów) niekompletnych możliwa tylko po wcześniejszym uzgodnieniu).

  • Zgłaszający reklamację jest odpowiedzialny za dostarczenie reklamowanego towaru wraz ze wszystkimi wymaganymi elementami na własny koszt.

  • W przypadku uznania reklamacji za zasadną koszt zwrócenia towaru pokrywa rozpatrujący reklamację. Kosztami transportu zwrotnego, reklamowanego towaru zostanie obciążony zgłaszający w przypadku reklamacji nieuzasadnionej

  • Reklamowany towar należy dostarczyć do siedziby sklepu, wraz z DOWODEM ZAKUPU
Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

e-mail:
pytanie:
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixel