Ładuję dane.
Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Moto Konfigurator Wybierz swój motocykl
Raty 0% Promocja

Zestaw napędowy Triumph TIGER 800 XC 11-15 DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR

Kod produktu: Triumph Tiger 800 XC 11-15 DID525 ZVMX
  • Zestaw napędowy Triumph TIGER 800 XC 11-15 DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR
Skocz do opisu produktu
  • W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) 124 ogniwa oraz zębatki SUNF404-16 i SUNR1-4448-50.
Producent: D.I.D.
Seria: seria
param_dostawa: 2
DID525 ZVMX G&GDID525 ZVMXDID525 VX GBDID525 VX
918,00 zł
826,00 zł
/ szt.
Oszczędzasz 10%, czyli 92,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 826,00 zł
Obserwuj Zaproponuj cenę
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy  DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) 124 ogniwa oraz zębatki SUNF404-16 i SUNR1-4448-50. W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

Łańcuchy ZVMX to obecnie najmocniejsze łańcuchy na rynku. Ulepszona technologia produkcji sprawia, ze są lżejsze i wytrzymalsze od swoich poprzedników ZVM2.

Typ łańcucha napędowego Pojemność Właściwości
520ZVM-X Max.1200 m³ Łańcuch hiper wytrzymały o najdłuższym okresie eksploatacji
525ZVM-X Max.1300 cm³
50(530)ZVM-X Max.1400 cm³
  • Wymiana, regulacja, smarowanie

 

 

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

 

 

 

Zaproponuj własną cenę:

WiadomośćProponowana cena:Numer telefonu (opcjonalnie):Adres e-mail:
Opinie użytkowników

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 30 dni możesz zwrócić ten towar bez podania przyczyny.
Pokaż szczegóły
30 dni na zwrot
Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 30 dni bez podania przyczyny.
Bez stresu i obaw
Dzięki integracji naszego sklepu z tanimi zwrotami poprzez Paczkoamty Inpost kupujesz bez stresu i obaw, że zwrot zakupionego towaru będzie problematyczny.
Darmowy zwrot
Przy wyborze zwrotu środków na saldo klienta, darmowa przesyłka do sklepu.

Raty - prawdziwe 0%

Ten produkt możesz kupić na raty, kliknij, aby zobaczyć szczegóły

Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.

W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy  DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) 124 ogniwa oraz zębatki SUNF404-16 i SUNR1-4448-50. W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.

Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.

Łańcuchy ZVMX to obecnie najmocniejsze łańcuchy na rynku. Ulepszona technologia produkcji sprawia, ze są lżejsze i wytrzymalsze od swoich poprzedników ZVM2.

Typ łańcucha napędowego Pojemność Właściwości
520ZVM-X Max.1200 m³ Łańcuch hiper wytrzymały o najdłuższym okresie eksploatacji
525ZVM-X Max.1300 cm³
50(530)ZVM-X Max.1400 cm³
  • Wymiana, regulacja, smarowanie

 

 

  • Wymiana łańcucha

Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.

  • Regulacja napięcia łańcucha

Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.

UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu

PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.

  • Smarowanie

Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.

Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.

Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.

 

 

 

 

 

Gwarancja producenta 2 lata


2 lata gwarancji

 

Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.

Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

e-mail:
pytanie:
Produkty powiązane & Akcesoria
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
Olej wysokotemperaturowy do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - High Temperature Red 250ml
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue
78,00 zł82,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 78,00 zł
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
Olej do zestawów smarujących Scottoiler Scottoil - Traditional Blue 500ml
85,00 zł89,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 85,00 zł
Zobacz więcej
Inni klienci interesowali się również
KOŃCÓWKI KIEROWNICY R&G DO Triumph Tiger 800 XCX (15-17) / Tiger 800 XRX (15-17)KOŃCÓWKI KIEROWNICY R&G DO Triumph Tiger 800 XCX (15-17) / Tiger 800 XRX (15-17)
101,00 zł109,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 101,00 zł
Kufer Hepco&Becker Topcase XCEED 45 aluminiowyKufer Hepco&Becker Topcase XCEED 45 aluminiowy
1 876,00 zł2 084,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 876,00 zł
Stelaż boczny do kufrów Cutout Xplorer 40/37 Hepco&Becker do BMW R 1250 GS (18-) stal nierdzewnaStelaż boczny do kufrów Cutout Xplorer 40/37 Hepco&Becker do BMW R 1250 GS (18-) stal nierdzewna
1 787,00 zł1 985,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 787,00 zł
Stelaż Kappa z aluminiową płytą montażową pod kufer Monokey® do BMW R 1250 GS (19-)Stelaż Kappa z aluminiową płytą montażową pod kufer Monokey® do BMW R 1250 GS (19-)
521,00 zł579,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 521,00 zł
Zestaw montażowy gmoli GIVI TN5108/ TN5108OX do wybranych modeli BMWZestaw montażowy gmoli GIVI TN5108/ TN5108OX do wybranych modeli BMW
110,00 zł125,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 110,00 zł
Szyba przyciemniana Givi do BMW S 1000 XR (15 > 19)Szyba przyciemniana Givi do BMW S 1000 XR (15 > 19)
343,00 zł390,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 343,00 zł
Oparcie GIVI na kufery centralne TRK33N/ TRK33B/ TRK46N/ TRK46BOparcie GIVI na kufery centralne TRK33N/ TRK33B/ TRK46N/ TRK46B
128,00 zł145,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 128,00 zł
Stelaż centralny Sportrack Hepco&Becker do kufrów Journey 30/40/50 BMW S 1000 R (2021-)Stelaż centralny Sportrack Hepco&Becker do kufrów Journey 30/40/50 BMW S 1000 R (2021-)
1 004,00 zł1 116,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 004,00 zł
Linka zabezpieczająca/ Expander Oxford Bungee Xtend [8 x 800 mm]Linka zabezpieczająca/ Expander Oxford Bungee Xtend [8 x 800 mm]
22,00 zł23,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 22,00 zł
Gmole GIVI BMW R 1200 R/ RS [15-18]/ GS [16-18] (mocowanie w zestawie)Gmole GIVI BMW R 1200 R/ RS [15-18]/ GS [16-18] (mocowanie w zestawie)
989,00 zł1 124,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 989,00 zł
Osłona czujnika przepustnicy TPS BMW R1200GS [08-12]/ R nine T [14-20]/ Pure/ Racer/ Scrambler [16-]Osłona czujnika przepustnicy TPS BMW R1200GS [08-12]/ R nine T [14-20]/ Pure/ Racer/ Scrambler [16-]
175,00 zł186,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 175,00 zł
Kufer centralny aluminiowy Givi Trekker Outback Srebrny (42 Litry)Kufer centralny aluminiowy Givi Trekker Outback Srebrny (42 Litry)
1 442,00 zł1 639,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 442,00 zł
Kufer aluminiowy Givi centralny TREKKER DOLOMITI ALU (46LT)Kufer aluminiowy Givi centralny TREKKER DOLOMITI ALU (46LT)
1 548,00 zł1 759,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1 548,00 zł
P.U.H. DEFENDER S.C. | ul. Góra Libertowska 50 | 30-444 Libertów | woj. małopolskie | email: info@defender.net.pl | tel:666 303 505 | NIP: 6751395918
pixel