Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Zaproponuj własną cenę:
W zestawie
- Łańcuch napędowy D.I.D. 525 ZVM-X SUPER STREET X-Ring hiper wzmocniony [108 ogniw]Cena: 613,00 zł / szt.
- Zębatka napędzana SUNSTAR 1-4474 [43 zęby]Cena: 127,00 zł / szt.
- Zębatka napędowa SUNSTAR 421 [16 zębów]Cena: 74,00 zł / szt.
Łatwy zwrot towaru
Raty - prawdziwe 0%
W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID525 ZVM-X SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) 108 ogniw oraz zębatki: napędowa SUNF421-16 i napędzana SUNR1-4474-43. Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
Łańcuchy z serii ZVM-X to najmocniejsze łańcuchy X-ringowe na rynku, charakteryzują się większą wytrzymałością od łańcuchów z poprzedniej serii ZVM2. Gwarantują najlepszą - niezależnie od warunków pogodowych - trakcję oraz zapewniają najlepsze przyspieszenie i natychmiastową reakcję motocykla na zmianę położenia przepustnicy.
ŁAŃCUCH:
- hiper wytrzymały, o najdłuższym okresie eksploatacji,
- Seria: ZVM-X - Maksymalna moc, najdłuższa eksploatacja,
- Pojemność: 400 - 1300 cm3
- Długość sworznia: 23,2 mm,
- Średnica rolki: 10,32 mm,
- Grubość płytki wewnętrznej: 2,4 mm,
- Grubość płytki zewnętrznej: 2,6 mm,
- Waga 100 ogniw: 2,11 kg,
- Wytrzymałość na rozciąganie: 46,3 KN,
- Wytrzymałość na zmęczenie: 4000
- Ogniwa łączące: zakuwka ZJ - ogniwo nitowane
- Ilość ogniw: 108
- Uszczelnienie: typ X-Ring
- Dostępny w dwóch kolorach:
- B&B - czarny
- G&G - zewnętrzna płytka ogniwa złota, wewnętrzna płytka złota.
ZĘBATKA NAPĘDOWA (SUNF421-16):
- wykonana według specyfikacji producentów motocykli,
- z wysokogatunkowej stali chromowanej,
- poddana obróbce cieplno - chemicznej,
- 16 zębów,
- kolor: czarny
ZĘBATKA NAPĘDZANA (SUNR1-4474-43):
- produkowana z wysokowęglowej stali 1045,
- otwory zmniejszające wagę zębatki o kształcie bumerangu, co zapewnia najbardziej korzystny współczynnik wytrzymałość-waga,
- utwardzana indukcyjnie: powierzchnie, które mają kontakt z rolką łańcucha są utwardzone, podczas gdy rdzeń zęba jest miękki i elastyczny,
- poddawana obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości i odporności na ścieranie,
- połączenie materiału o wysokiej jakości, perfekcyjnego procesu produkcji i projektu daje zębatkom SL wytrzymałość do 35 000 km (przy standardowej turystycznej eksploatacji),
- 43 zęby.
Zestaw pasuje do modeli:
- Yamaha MT-07 [14-16],
- Yamaha XSR 700 [16-]
________________________________________________________________________________________________________________________________________
WYMIANA ŁAŃCUCHA NAPĘDOWEGO:
- Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
REGULACJA NAPIĘCIA ŁAŃCUCHA:
- Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu.
- Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
- PAMIĘTAJ: Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
SMAROWANIE:
- Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
- Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
- Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
![Łańcuch napędowy D.I.D. 525 ZVM-X SUPER STREET X-Ring hiper wzmocniony [108 ogniw]](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_Lancuch-napedowy-D-I-D-525-ZVM-X-SUPER-STREET-X-Ring-hiper-wzmocniony-108-ogniw-99383.jpg)
![Rękawice motocyklowe letnie Icon Airform Slabtown czarne](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_Rekawice-motocyklowe-letnie-Icon-Airform-Slabtown-czarne-198311.jpg)
![Rękawice motocyklowe letnie Icon Airform Slabtown białe](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_Rekawice-motocyklowe-letnie-Icon-Airform-Slabtown-biale-198317.jpg)
![Rękawice motocyklowe letnie Icon Airform Slabtown czarno-białe](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_Rekawice-motocyklowe-letnie-Icon-Airform-Slabtown-czarno-biale-198331.jpg)
![Rękawice motocyklowe Icon Anthem 2 czerwone](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_Rekawice-motocyklowe-Icon-Anthem-2-czerwone-136412.jpg)
![Tylny spoiler do kasku Icon Airflite lustrzany czerwony](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_Tylny-spoiler-do-kasku-Icon-Airflite-lustrzany-czerwony-123354.jpg)
![Tylny spoiler do kasku Icon Airflite czerwony](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_Tylny-spoiler-do-kasku-Icon-Airflite-czerwony-152762.gif)
![Stopka centralna Hepco&Becker Honda CRF 1100 L Africa Twin [19-23]](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_Stopka-centralna-Hepco-Becker-Honda-CRF-1100-L-Africa-Twin-19-23-127186.jpg)
![Poszerzenie stopki bocznej Touratech Triumph Tiger 900 Rally/Pro (numer części 2089989)](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_Poszerzenie-stopki-bocznej-Touratech-Triumph-Tiger-900-Rally-Pro-numer-czesci-2089989-169201.jpg)
![Pełny układ wydechowy SC-Project 2-1, Conic 70's Stainless steel (Slip-on) - Ducati Scrambler 800 [15-16]](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_Pelny-uklad-wydechowy-SC-Project-2-1-Conic-70s-Stainless-steel-Slip-on-Ducati-Scrambler-800-15-16-99664.jpg)
![Zestaw montażowy do kierunkowskazów tylnych Rizoma do Ducati Scrambler 400 Sixty 2 (2016 - 21)](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_Zestaw-montazowy-do-kierunkowskazow-tylnych-Rizoma-do-Ducati-Scrambler-400-Sixty-2-2016-21-193012.jpg)
![Zestaw: sakwa boczna Legend Gear LC2 + stelaż SLC SW-MOTECH do Honda CL500 (23-) czarna [pojemność: 13.5 l; na lewą stronę]](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_Zestaw-sakwa-boczna-Legend-Gear-LC2-stelaz-SLC-SW-MOTECH-do-Honda-CL500-23-czarna-pojemnosc-13-5-l-na-lewa-strone-191855.jpg)