Kurtka motocyklowa z poduszką powietrzną Helite Roadster Vintage brązowa

Helite Roadster to kurtka motocyklowa z poduszką powietrzną, która łączy styl i bezpieczeństwo. Odświeżony wygląd oferuje ukrytą kieszeń na kartridż oraz regulację w pasie za pomocą pasków z rzepami. Kurtka wykonana jest z wysokiej jakości włoskiej skóry licowej o grubości 1,2 mm cechującej się bardzo dobrą odpornością na przecięcia, ścieranie i rozdarcie. Wyposażona jest w niezawodny system poduszek powietrznych DOA Airbag połączony z certyfikowanym ochraniaczem pleców SAS-TEC, który chroni najbardziej newralgiczne części ciała przed poważniejszymi uszkodzeniami, mogącymi powstać podczas ewentualnego upadku z motocykla. Całości dopełniają wyjmowane ochraniacze SAS-TEC na łokciach i ramionach. Dla wygody i komfortu użytkowania pod pachami umieszczona została elastyczna i oddychająca tkanina zapobiegająca nadmiernemu poceniu, a po bokach kurtki skórzane panele o podwyższonej elastyczności zapewniające większą swobodę ruchów. Dla zwiększenia komfortu noszenia kołnierz kurtki został wykończony miękkim materiałem neoprenowym. Przydatnym elementem może okazać się dołączona do kurtki wyjmowana podpinka ocieplająca, zapewniająca komfort termiczny w chłodniejsze dni. Kartridż, smycz i pasek do mocowania to elementy, które otrzymujemy w zestawie wraz z kurtką Roadster.

Cechy kurtki z poduszką powietrzną Helite Roadster

Bezpieczeństwo

• system poduszek powietrznych DOA Airbag model
• technologia Turtle
• ochraniacz pleców SAS-TEC EN 1621-2
  
• wyjmowane ochraniacze ramion i łokci SAS-TEC EN 1621-2
  
• licowa, włoska skóra bydlęca 1,2 mm
  
• kartridż CO2 spełnia normy ISO 640
• system poduszek powietrznych wyzwalany jest przez siłę naciągu, która będzie wynosiła ok. 25 – 35kg

Ergonomia

• wyjmowana, poliestrowa podpinka ocieplająca
  
• wygodny neoprenowy kołnierz
  
• elastyczne skórzane wstawki na bokach
  
• regulacja pasa za pomocą rzepów
  
• oddychający i elastyczny materiał pod pachami
  
• zamki i napy na mankietach
• ukryta kieszeń na kartridż
• 3 kieszenie zewnętrzne
  
• 2 kieszenie wewnętrzne
• w zestawie: kurtka, pasek do mocowania, smycz oraz kartridż

TURTLE TECHNOLOGY 2014

Udoskonalony system poduszek powietrznych został wzbogacony o odporny na uderzenia długi ochraniacz pleców SAS-TEC umieszczony na zewnątrz poduszki powietrznej. Dzięki temu siła uderzenia rozkładana jest na większą powierzchnię i jest lepiej absorbowana na całej długości poduszki powietrznej. Ochraniacz kręgosłupa nie tylko chroni poduszki powietrzne przed uszkodzeniem, ale także zapewnia większe bezpieczeństwo.

Badania przeprowadzone na produkcie TURTLE wykazały znaczną poprawę bezpieczeństwa w przypadku uderzeń w małe, wystające, ostre przedmioty.

TECHNOLOGIA HELITE

Każda kamizelka przechodzi rygorystyczne testy w warunkach podwójnie przekraczających standardy normalnego użytkowania. Najbardziej narażoną na obrażenia częścią  ciała jest szyja, która  podlega sile rotacji w dużo większym stopniu niż kręgosłup. Dlatego też firma  HELITE wprowadziła do wszystkich swoich produktów DOA Airbag model, innowacyjną technologię, która zaprocentowała jeszcze większą ochroną odcinka szyjnego kręgosłupa. Dowody uzyskane podczas testów, jednoznacznie wskazują, że noszenie kamizelki z poduszką powietrzną radykalnie zwiększa ochronę życia. 

Mechanizm wyzwalania poduszek powietrznych w produktach marki Helite jest bardzo szybki. W razie wypadku, gdy użytkownik zostanie wyrzucony z motocykla, spust zostanie pociągnięty, a kamizelka napompuje się, tworząc sztywny kołnierz szyi, a także mocne podparcie kręgosłupa, pleców i klatki piersiowej. Wszystko to dzieje się w mniej niż 0,1 sekundy, dzięki temu zanim upadniesz poduszka powietrzna otworzy się, chroniąc cię przed skutkami wypadku. Poniższy rysunek przedstawia zależność między wykryciem wypadku, szybkością nadmuchiwania poduszek i zwiększeniem ciśnienia w kurtce motocyklowej.

Aby optymalnie zamortyzować uderzenie konieczne jest odpowiednie ciśnienie w poduszkach powietrznych, które odpowiada za właściwe usztywnienie ciała. Gdy ciśnienie jest zbyt niskie, motocyklista może nie być dobrze zabezpieczony przed skutkami wypadku. Natomiast, gdy ciśnienie jest zbyt duże kamizelka staje się zbyt twarda i traci działanie poduszki powietrznej amortyzującej uderzenia, pełni wtedy funkcję standardowego ochraniacza ciała. Optymalny poziom ciśnienia wynosi poniżej 2 barów.