Owiewka PUIG Retroplate do Honda, Kawasaki, Triumph, Yamaha (wybrane modele) czarna

• Zastosowanie: 
  • Honda CB1100EX (14-21),
  • Honda CB1100RS (17-21),
  • Indian FTR 1200 (19-),
  • Indian FTR 1200 R CARBON (23-),
  • Indian FTR 1200 RALLY 2019-),
  • Indian FTR 1200 SPORT (23-),
  • Indian FTR 1200S (19-22),
  • Kawasaki Z650RS (22-),
  • Kawasaki Z900RS (21-),
  • Kawasaki Z900RS SE (22-),
  • Moto Guzzi V7 III STONE 750 (17-22),
  • Triumph SPEED TWIN (19-),
  • Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 (21-),
  • Yamaha XSR 125 (21-),
  • Yamaha XSR 125 LEGACY (22-),
  • Yamaha XSR700 (16-20),
  • Yamaha XSR700 XTRIBUTE (19-),
• Mocowanie: Dwupunktowe do lampy,
• Materiał: Aluminium,
• Wymiary (długość x szerokość): 197 x 252 mm,
• Zestaw mocujący: W komplecie,
• Dopasowanie: Produkt dedykowany,
• Producent: PUIG (Motoplastic S.A. Hiszpania).

Poniżej znajduje się pełny próbnik kolorów szyb i owiewek PUIG. Niektóre jednak mogą nie występować w pełnej palecie - dostępność kolorów danego modelu sprawdzisz powyżej w opisie i tabeli danego produktu.

Pod względem przyciemnienia: przezroczysta 0%, lekko przyciemniana 25%, mocno przyciemniana 75%, czarna i karbon 100% (nieprzejrzyste),kolory ok. 40%.

Poniżej znajduje się porównanie aerodynamiki motocykla typu naked bike.

Dwie lewe ilustracje to ciśnienie powietrza działające na motocyklistę (czerwone = wyższe, zielone = niższe) w KTM 1290 Super Duke, bez owiewki (pierwsze) oraz z owiewką PUIG.

Dodatkowo z prawej widoczny jest przebieg strumieni powietrza zbadany w wirtualnym tunelu aerodynamicznym. W nakedach użycie owiewki zmniejsza ciśnienie powietrza o około 20-30% - zależnie od modelu.