Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Zaproponuj własną cenę:
Łatwy zwrot towaru
Raty - prawdziwe 0%
Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.
W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID525 ZVMX ZŁOTY SUPER - STREET(X-ring hiper-wzmocniony) 122 ogniwa oraz zębatki SUNSTAR SUNF418 -17 i SUNR1-4483-41.
W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.
!UWAGA! Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.
Łańcuchy ZVMX to obecnie najmocniejsze łańcuchy na rynku. Ulepszona technologia produkcji sprawia, ze są lżejsze i wytrzymalsze od swoich poprzedników ZVM2.
Typ łańcucha napędowego | Pojemność | Właściwości |
520ZVM-X | Max.1200 m³ | Łańcuch hiper wytrzymały o najdłuższym okresie eksploatacji |
525ZVM-X | Max.1300 cm³ | |
50(530)ZVM-X | Max.1400 cm³ |
-
Wymiana, regulacja, smarowanie
- Wymiana łańcucha
Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
- Regulacja napięcia łańcucha
Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu
PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
- Smarowanie
Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
![SUZUKI GSF 600BANDIT/600S BANDIT[00-04]/ GSF 650BANDIT [05-06] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSF-600BANDIT-600S-BANDIT-00-04-GSF-650BANDIT-05-06-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-13636.png)
![SUZUKI GSF 400BANDIT [93-96] zestaw napędowy DID525 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSF-400BANDIT-93-96-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-13896.png)
![HONDA CB 1100 [13-14] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER - STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CB-1100-13-14-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-70060.jpg)
![KTM XC-W 450 [08-11] zestaw napędowy DID520 ZVMX G&G SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_KTM-XC-W-450-08-11-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-80624.png)
![CAGIVA RAPTOR 1000/ V-RAPTOR 1000 zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_CAGIVA-RAPTOR-1000-V-RAPTOR-1000-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-81137.png)
![CAGIVA NAVIGATOR 1000 [01-05] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_CAGIVA-NAVIGATOR-1000-01-05-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-81134.png)
![YAMAHA FZS 600FAZER [98-03] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-FZS-600FAZER-98-03-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-16484.jpg)
![KTM 990SUPERMOTO [08-10]/SM R990/T990 [10-13] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_KTM-990SUPERMOTO-08-10-SM-R990-T990-10-13-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-18615.jpg)
![KAWASAKI ZXR750 R [93-95] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-ZXR750-R-93-95-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16193.jpg)
![CAGIVA NAVIGATOR 1000 [01-05] zestaw napędowy DID50 ZVMX G&G SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) oraz zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_CAGIVA-NAVIGATOR-1000-01-05-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-oraz-zebatki-SUNSTAR-81132.png)
![HONDA CBR600 F [97-98] zestaw napędowy DID525 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CBR600-F-97-98-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15201.png)
![CAGIVA XTRA RAPTOR 1000 [01-06] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_CAGIVA-XTRA-RAPTOR-1000-01-06-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-81142.png)
![YAMAHA TT 600BELGARDA [96-01] zestaw napędowy DID520 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-TT-600BELGARDA-96-01-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-70154.png)
![Triumph Speed Triple, Sprint, Daytona DID50 ZVMX G&G SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-Speed-Triple-Sprint-Daytona-DID50-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-80814.jpg)
![Triumph Trophy 1200 00-03 DID50 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-Trophy-1200-00-03-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80885.jpg)
![Zestaw napędowy Triumph Tiger 955i 955 05-06 DID50(530) ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_Zestaw-napedowy-Triumph-Tiger-955i-955-05-06-DID50-530-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15063.jpg)