Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Zaproponuj własną cenę:
Łatwy zwrot towaru
Raty - prawdziwe 0%
Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.
W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID50 ZVMX GOLD SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) 106 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF524-18 i SUNR1-5698-42. W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.
Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.
Łańcuchy ZVMX to obecnie najmocniejsze łańcuchy na rynku. Ulepszona technologia produkcji sprawia, ze są lżejsze i wytrzymalsze od swoich poprzedników ZVM2.
Typ łańcucha napędowego | Pojemność | Właściwości |
520ZVM-X | Max.1200 m³ | Łańcuch hiper wytrzymały o najdłuższym okresie eksploatacji |
525ZVM-X | Max.1300 cm³ | |
50(530)ZVM-X | Max.1400 cm³ |
-
Wymiana, regulacja, smarowanie
- Wymiana łańcucha
Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
- Regulacja napięcia łańcucha
Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.
UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu
PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
- Smarowanie
Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
![HONDA CB600 F HORNET [07-13]/ CBR600 F [11-14] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CB600-F-HORNET-07-13-CBR600-F-11-14-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15168.jpg)
![Zestaw napędowy Triumph Tiger 955i 955 05-06 DID50(530) ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_Zestaw-napedowy-Triumph-Tiger-955i-955-05-06-DID50-530-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15063.jpg)
![Aprilia TUONO 1000 [02-05] DID525 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_Aprilia-TUONO-1000-02-05-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-78923.png)
![Triumph Speed Triple, Sprint, Daytona DID50 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-Speed-Triple-Sprint-Daytona-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80816.jpg)
![YAMAHA XJ6 (ABS)/ XJ6 DIVERSION [09-15] zestaw napędowy DID520 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-XJ6-ABS-XJ6-DIVERSION-09-15-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-51160.png)
![CAGIVA NAVIGATOR 1000 [01-05] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_CAGIVA-NAVIGATOR-1000-01-05-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-81134.png)
![HONDA SLR 650 [97-98] zestaw napędowy DID520 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-SLR-650-97-98-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-80320.png)
![SUZUKI GSX-R 750 [04-05] zestaw napędowy DID525 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-R-750-04-05-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-13991.png)
![YAMAHA YZF-R1 [06-08] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-YZF-R1-06-08-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-51031.png)
![Łańcuch napędowy D.I.D. 520 ZVM-X SUPER STREET X-ring [114 ogniw] oraz zębatki SUNSTAR do Hondy CTX 700 [14-16]/ NC 700 Integra [12-13]](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_Lancuch-napedowy-D-I-D-520-ZVM-X-SUPER-STREET-X-ring-114-ogniw-oraz-zebatki-SUNSTAR-do-Hondy-CTX-700-14-16-NC-700-Integra-12-13-100169.jpg)
![Zestaw napędowy Triumph Sprint ST 1050, Daytona 955 DID50 ZVMX GOLD SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_Zestaw-napedowy-Triumph-Sprint-ST-1050-Daytona-955-DID50-ZVMX-GOLD-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-51367.png)
![Honda VTR1000 SP1 [00-01] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER - STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_Honda-VTR1000-SP1-00-01-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15637.jpg)
![Triumph Trophy 1200 93-99 DID50 ZVMX G&G SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-Trophy-1200-93-99-DID50-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-80864.jpg)
![HONDA NC 750S/NC 750X [14-15] zestaw napędowy DID520 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-NC-750S-NC-750X-14-15-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-80295.jpg)
![SUZUKI GSX 750F [89-98] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-750F-89-98-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-13931.jpg)
![YAMAHA GTS 1000 [93-01] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-GTS-1000-93-01-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-51044.png)