Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Zaproponuj własną cenę:
Łatwy zwrot towaru
Raty - prawdziwe 0%
Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.
W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) 116 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF519-16 i SUNR1-5485-48
W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.
!UWAGA! Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.
Łańcuchy serii VX są najczęściej wybierane przez użytkowników zarówno motocykli szosowych jak i enduro ponieważ posiadają wysoką wytrzymałość oraz długi okres eksploatacji przy stosunkowo niskiej cenie.
Typ łańcucha napędowego | Pojemność |
428VX | Max.350 cm³ |
520VX2 | Max.750 cm³ |
525VX | Max.750 cm³ |
50(530)VX | Max.1000 cm³ |
-
Wymiana, regulacja, smarowanie
- Wymiana łańcucha
Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
- Regulacja napięcia łańcucha
Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przyciśnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zębatkami, następnie napnij lub poluzuj łańcuch.
UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu
PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
- Smarowanie
Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
![HONDA NC 750S/NC 750X [14-15] zestaw napędowy DID520 VX3 PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-NC-750S-NC-750X-14-15-zestaw-napedowy-DID520-VX3-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80298.png)
![Triumph Trophy 1200 00-03 DID50 VX G&B (X-ring wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-Trophy-1200-00-03-DID50-VX-G-B-X-ring-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-80886.png)
![KTM EXC125/200/SX125/XC250/SX-F250/XC300/XC-W300/XCF-W250 zestaw napędowy DID520 V PROFESIONAL (O-ring wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_KTM-EXC125-200-SX125-XC250-SX-F250-XC300-XC-W300-XCF-W250-zestaw-napedowy-DID520-V-PROFESIONAL-O-ring-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80614.png)
![KAWASAKI ZX600 (GPX600 R) [88-98] zestaw napędowy DID50 VX ZŁOTY PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-ZX600-GPX600-R-88-98-zestaw-napedowy-DID50-VX-ZLOTY-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-16106.png)
![HONDA VFR 750F [90-97] zestaw napędowy DID50 VX ZŁOTY PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-VFR-750F-90-97-zestaw-napedowy-DID50-VX-ZLOTY-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-15327.png)
![KTM SMC 625 LC4 [05-06] zestaw napędowy DID520 ZVMX G&G SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_KTM-SMC-625-LC4-05-06-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-18555.png)
![Triumph DAYTONA 600 03-04, Daytona 650 05 DID525 VX G&B ( X-ring - wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-DAYTONA-600-03-04-Daytona-650-05-DID525-VX-G-B-X-ring-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-14577.png)
![YAMAHA TTR 600 [97-01]/ TT 600S/R [93-02] zestaw napędowy DID520 VX3 ZŁOTY PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-TTR-600-97-01-TT-600S-R-93-02-zestaw-napedowy-DID520-VX3-ZLOTY-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-70151.png)
![SUZUKI GSF 650S BANDIT [05-06] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSF-650S-BANDIT-05-06-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-13792.png)
![SUZUKI GSX-R 1300HAYABUSA [99-07] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-R-1300HAYABUSA-99-07-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-14244.png)
![Zestaw napędowy Triumph Tiger 955i 955 05-06 DID50(530) VX ( X-ring - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_Zestaw-napedowy-Triumph-Tiger-955i-955-05-06-DID50-530-VX-X-ring-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15059.png)
![HONDA VF 750C MAGNA [93-03] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-VF-750C-MAGNA-93-03-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15319.png)
![YAMAHA YZF 750R [93-98] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-YZF-750R-93-98-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16730.png)
![KTM LC4 600 [93']/ 620 [94-98]/ 620EXC/EGS [94'] zestaw napędowy DID520 ZVMX G&G SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_KTM-LC4-600-93-620-94-98-620EXC-EGS-94-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-G-G-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-80548.png)
![HONDA CBR1000 F [96-00] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET( X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CBR1000-F-96-00-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15591.png)
![Zestaw napędowy Kawasaki ZRX1200 S/R 01-06 DID50(530) VX (X-ring wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_Zestaw-napedowy-Kawasaki-ZRX1200-S-R-01-06-DID50-530-VX-X-ring-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80481.png)