Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Zaproponuj własną cenę:
Łatwy zwrot towaru
Raty - prawdziwe 0%
Zestaw napędowy - łańcuch firmy D.I.D plus zębatki SUNSTAR.
W skład zestawu wchodzi łańcuch napędowy DID525 ZVMX ZŁOTY SUPER - STREET(X-ring hiper-wzmocniony) 112 ogniw oraz zębatki SUNSTAR SUNF411 -16 i SUNR1-4633-41.
W przypadku zapotrzebowania na zębatki o innej liczbie zębów prosimy w uwagach do zamówienia wpisać ich ilość.
!UWAGA! Jeżeli motocykl fabrycznie był wyposażony w łańcuch zanitowany to nowych łańcuch musi być zamontowany wraz z ogniwem nitowanym.
Są to części najwyższej jakości gwarantujące długą żywotność i przebieg nawet przy największych obciążeniach zestawu napędowego. Łańcuch jest dostarczany z zakuwką.
Łańcuchy ZVMX to obecnie najmocniejsze łańcuchy na rynku. Ulepszona technologia produkcji sprawia, ze są lżejsze i wytrzymalsze od swoich poprzedników ZVM2.
Typ łańcucha napędowego | Pojemność | Właściwości |
520ZVM-X | Max.1200 m³ | Łańcuch hiper wytrzymały o najdłuższym okresie eksploatacji |
525ZVM-X | Max.1300 cm³ | |
50(530)ZVM-X | Max.1400 cm³ |
-
Wymiana, regulacja, smarowanie
- Wymiana łańcucha
Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
- Regulacja napięcia łańcucha
Ustaw motocykl na podstawce tak, aby tylne koło było uniesione do góry. Przycisnij palcem dolny odcinek w połowie miedzy zebatkami, nastepnie napnij lub poluzuj łancuch.
UWAGA:
Sprawdź w książce obsługi swojego motocykla zalecany przez producenta luz łańcucha oraz procedurę jego pomiaru i naciągu
PAMIĘTAJ!!!
Nadmiernie napięty łańcuch wyciąga się szybciej, niszczy zębatki napędowe i łożyska wałka głównego skrzyni biegów. Z kolei zbyt luźny łańcuch oprócz szybkiego zużycia może się zerwać, powodując uszkodzenia. Zbyt ciasny jak i luźny naciąg łańcucha powoduje przyspieszone zużycie i uszkodzenia. Prawidłowy luz/ugięcie łańcucha powinien wynosić około 20-30 mm w motocyklach szosowych i około 30-45 mm w motocyklach terenowych.
- Smarowanie
Łańcuch motocyklowy musi być regularnie smarowany, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Zawsze przed smarowaniem łańcuch napędowy powinien być myty naftą lub innym środkiem przeznaczonym do tego celu.
Nie wolno myć łańcuch O-ringowego lub X-ringowego za pomocą myjek ciśnieniowych, rozpuszczalnikami lub benzyną.
Łańcuch O-ringowy lub X-ringowy powinien być smarowany co 300-400 km i zawsze po jeździe w deszczu. Wielu motocyklistów jest nieświadomych, iż właściwa konserwacja i obsługa łańcucha napędowego przedłuża jego żywotność, poprawia maksymalne osiągi motocykla i bezpieczeństwo.
Gwarancja producenta 2 lata - Gwarancja udzielana przez producenta na okres 24 miesięcy.
![]() |
Produkt objęty jest 2 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji i termin jej obowiązywania wskazane są w dokumentach gwarancyjnych produktu. Szczegółowe warunki i zasady zgłaszania reklamacji dostępne są w regulaminie naszego sklepu.
![HONDA CBR600 F [99-00] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_HONDA-CBR600-F-99-00-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15207.jpg)
![SUZUKI GSF 600BANDIT/600S BANDIT[00-04]/ GSF 650BANDIT [05-06] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSF-600BANDIT-600S-BANDIT-00-04-GSF-650BANDIT-05-06-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-13635.jpg)
![KAWASAKI ZX-6RR NINJA [05-06] zestaw napędowy DID520 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-ZX-6RR-NINJA-05-06-zestaw-napedowy-DID520-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15999.jpg)
![YAMAHA XJR 1300 [04-06] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-XJR-1300-04-06-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-51010.png)
![APRILIA RSV 1000R/ FACTORY/ RSV4 1000R zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_APRILIA-RSV-1000R-FACTORY-RSV4-1000R-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-14380.jpg)
![SUZUKI GSX-R 750 [92-95] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSX-R-750-92-95-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-13961.png)
![SUZUKI GSF 650 BANDIT/ 650S BANDIT/ GSX 650F zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSF-650-BANDIT-650S-BANDIT-GSX-650F-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-13808.jpg)
![YAMAHA FZR 600 [91-93] zestaw napędowy DID50 ZVMX ZŁOTY SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-FZR-600-91-93-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-ZLOTY-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-16473.png)
![KAWASAKI GPZ900 R NINJA (ZX) [90-96] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static2.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-GPZ900-R-NINJA-ZX-90-96-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16269.jpg)
![SUZUKI GSF 1250BANDIT/ 1250S BANDIT (ABS) zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_SUZUKI-GSF-1250BANDIT-1250S-BANDIT-ABS-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-14180.png)
![KAWASAKI GPZ900 R NINJA (ZX) [90-96] zestaw napędowy DID50 VX PRO - STREET(X-ring super - wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_KAWASAKI-GPZ900-R-NINJA-ZX-90-96-zestaw-napedowy-DID50-VX-PRO-STREET-X-ring-super-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-16265.png)
![YAMAHA FZ1/ FZ1 FAZER [06-14] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) oraz zębatki SUNSTAR](https://static5.moto-tour.com.pl/pol_il_YAMAHA-FZ1-FZ1-FAZER-06-14-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-oraz-zebatki-SUNSTAR-51048.png)
![APRILIA MANA 850/ GT [08-14] zestaw napędowy DID525 ZVMX SUPER STREET (X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static4.moto-tour.com.pl/pol_il_APRILIA-MANA-850-GT-08-14-zestaw-napedowy-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-14323.jpg)
![Triumph Trophy 1200 93-99 DID50 VX G&B (X-ring wzmocniony, złoty) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-Trophy-1200-93-99-DID50-VX-G-B-X-ring-wzmocniony-zloty-zebatki-SUNSTAR-80882.png)
![Triumph Bonneville, America, Speedmaster DID525 ZVMX SUPER STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static1.moto-tour.com.pl/pol_il_Triumph-Bonneville-America-Speedmaster-DID525-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-80761.jpg)
![Honda VTR 1000 SP2-SP3 [02-06] zestaw napędowy DID50 ZVMX SUPER - STREET(X-ring hiper-wzmocniony) zębatki SUNSTAR](https://static3.moto-tour.com.pl/pol_il_Honda-VTR-1000-SP2-SP3-02-06-zestaw-napedowy-DID50-ZVMX-SUPER-STREET-X-ring-hiper-wzmocniony-zebatki-SUNSTAR-15645.jpg)