Może to potrwać od kilkunastu do kilkudziesięciu sekund, prosimy o cierpliwość
Zaproponuj własną cenę:
Łatwy zwrot towaru
Raty - prawdziwe 0%
NGK dostarcza kompletny asortyment produktów niezbędnych do procesu zapłonu: świece zapłonowe, przewody zapłonowe oraz cewki zapłonowe w jakości, którą może zaoferować tylko wiodący dostawca oryginalnego wyposażenia! Najwyższa jakość, praktyczne rozwiązania i znacząca wartość dodana dla dystrybutorów i warsztatów.
- Typ:CR7HIX
- 7544
- 16 mm
- 10,0 mm
- 12,7 mm
- 0,7 mm
- entstört, 5 KOhm
- Cena za 1 szt.
Pasuje do:
- Honda C50 50
- Honda C50C 50
- Honda NSC-Vision 50 [12-]
- Honda XR-R (M/P/R/S) 80 [92-95]
- Honda CRF-F 100 [04-07]
- Honda CRF-F 100 [08-]
- Honda XR-R (F-3) 100 [85-03]
- Honda CB-TD (J) 125 [88-]
- Honda CM-C Custom (N/P/R) 125 [92-]
- Honda CD-T 200 [79-82]
- Honda CM-T (A/B) 200 [80-81]
- Honda C-E-C/E/G, C90MF-T (Step Thru) 90 [84-96]
- Kawasaki D-Tracker 125 [09-]
- Kawasaki KLX 125 [09-]
- Kawasaki KLX140-A8F~A9F, AAF~AFF 140 [08-15]
- Kawasaki KLX140L (KLX140-B8F~B9F, BAF~BFF) 140 [08-15]
- Kawasaki KLX140L (KLX140-B9FA) 140 [09-]
- Suzuki DR-Z 70 [08-]
- Yamaha TT-R-E / EX / EY 50 [07-]
- Yamaha YFM-Badger 80
- Yamaha YFM-S / T 80 [85-]
- Yamaha AF 113 [07-09]
- Yamaha AL 113 [07-09]
- Yamaha AT 113 [07-09]
- Yamaha AT-C 115 [07-09]
- Yamaha BW‘s-Short Base 125 [09-]
- Yamaha TTR-EX, LEX, LX 125 [07-]
- Yamaha TT-R-LW 125 [00-]
- Yamaha XT-E / K / R / X / XE / XK 125 [05-]
- Yamaha XVS-DragStar 125 [00-]
- Yamaha YFA-1 Breeze 125
Momenty dokręcenia
Do fachowego montażu świecy zapłonowej konieczny jest klucz dynamometryczny. Ponieważ sami fachowcy warsztatowi nie są w stanie dokładnie ocenić momentu dokręcenia. Wynika to z tego, że moment dokręcenia oblicza się na podstawie dwóch wielkości, które wzajemnie mnoży się: siły, która działa w danym punkcie obrotu oraz długości dźwigni.
Większość awarii świec zapłonowych spowodowanych jest błędnym momentem dokręcenia. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za mały, może nastąpić utrata sprężenia i przegrzanie. Możliwe jest również pęknięcie izolatora lub elektrody środkowej na skutek drgań. Jeśli moment dokręcenia wybierze się za duży, może dojść do zerwania świecy zapłonowej. Także korpus nie będzie mógł się rozciągnąć ani przekręcić. Strefy odpływu ciepła będą zakłócone, istnieje niebezpieczeństwo przegrzania i stopienia elektrod aż do uszkodzenia silnika.